Na Ducati, não podemos acreditar que ainda estamos a falar de instruções de equipa numa temporada em que Pecco Bagnaia não teve uma vida fácil com os seus colegas de marca. E em particular um, Enea Bastianini, que também será seu companheiro de equipe na caixa vermelha pelos próximos dois anos. Quando você ganha em Misano por 34 milésimos, perde em Aragão por 43 milésimos e durante o Grande Prêmio da Malásia, você tem o “Bestia” no volante até sentir seu hálito quente na nuca ao passar pela chegada da pista de Sepang , estamos longe do pacto de não agressão ordenado por uma equipe da Ducati com os nervos à flor da pele e às vezes em discussão no pit wall. Paolo Ciabatti faz parte desta praça e diz o que pensa dessa história de instruções…
15 anos de espera foram extintos por uma Pecco Bagnaia que assim aliviou uma fábrica Ducati que agora espera até repetir o feito no campeonato de pilotos de 2023. Sete vitórias, 91 pontos somados e 17 de vantagem na finalização fabio quartararo, poder-se-ia acreditar que este feito só foi possível porque ele também tinha outras sete Ducatis na pista, enquanto o francês foi o único capaz de manter a Yamaha no topo da mesa. Lendo a grelha de partida, a teoria é válida. Mas assim que as luzes se apagaram e a corrida começou, os treinos mostraram um cenário completamente diferente.
Os factos estão aí, mas as dúvidas persistem, por isso Paulo Ciabatti, o diretor esportivo da Ducati Corse, esclarece as coisas… “ Obviamente este ano ficamos nervosos em algumas situações porque sabíamos que Pecco estava tentando fazer o impossível, que era diminuir a diferença de 91 pontos para Fabio Quartararo », disse ele em Autosport. « Estávamos bastante preocupados em certas situações, em Misano e Aragão, e para ser sincero também em Sepang. ».
Um palco onde vimos a discussão ao ar livre entre ele, Davide Tardozzi o gerente da equipe e o chefe Gigi Dall'Igna. Ele explica este encontro: “ à Sepang foi um pouco diferente porque vimos que Marco Bezzecchi diminuiu a diferença para Quartararo e se Bezzecchi fosse terceiro com a vitória de Pecco seríamos campeões mundiais. Então estávamos discutindo o que fazer se Bezzecchi fosse o terceiro. Mas então Bezzecchi começou a perder terreno, então dissemos 'OK, vamos deixar para lá' ».
Paulo Ciabatti: “ no próximo ano teremos dois pilotos na Ducati que querem vencer o campeonato mundial«
Feito esse esclarecimento, ele chega ao cerne do assunto: “ mas de qualquer forma, acho que mostramos que tudo o que foi dito sobre ordens de equipe era uma besteira, porque se houvesse ordens de equipe, Jack Miller não ficaria em segundo lugar na Tailândia e bastianini não venceria em Aragão, nem tentaria ultrapassar Pecco na linha de chegada em Misano, nem tentaria desafiá-lo em Sepang ".
É o mesmo bastianini quem vai se juntar Bagnaia próxima temporada com a equipe de fábrica Ducati que, portanto, de forma alguma mantém sua independência de espírito contra ele... Mas será que o lobo teria entrado no rebanho ao mesmo tempo? “ Alguns podem pensar que teremos uma situação difícil para lidar no próximo ano » ele analisa. “ Eu acho é um luxo ter em seu time o campeão mundial e o terceiro na classificação geral, e um venceu quatro corridas e o outro sete. Entre eles, ganharam mais de 50% dos Grandes Prêmios. Acho que é um problema legal de se lidar. ".
O homem de Ducati finalizado : " Penso, espero, que dispomos dos instrumentos necessários para gerir a situação, de modo a que haja uma concorrência leal entre os dois concorrentes na mesma caixa. Mas, Eu não peço aos meus companheiros pilotos que sejam amigos, e não creio que a situação Pecco/Jack possa se repetir. É uma daquelas relações especiais que se destaca no caráter dos dois pilotos, e Jack já estava lá quando Pecco era novato. Então eu acho que ele o ajudou, e ele é um cara legal. No próximo ano teremos dois pilotos que querem vencer o campeonato mundial. eu penso isso vamos lidar com a situação ".
