Efren Vázquez apresenta a originalidade de ter começado os Grandes Prémios directamente nas 250cc, durante a temporada de 2007 em Donington.
Depois, durante 8 anos, lutou nas 125cc e na Moto3 antes de competir em 2 Grandes Prémios de Moto2 em 2016 e depois encerrar a carreira.
Hoje é o piloto de testes oficial da KTM na Moto3, e é este longo percurso na categoria de entrada do Mundial que lhe permite conhecer bem todos os pilotos actuais, incluindo os que arbitram no MotoGP.
É por isso que o site Motosan.es perguntou ao piloto basco, não só sobre o seu trabalho actual, mas também sobre aqueles que estão actualmente na categoria rainha, começando pelos pilotos de fábrica da KTM que estão Paul Espargaro et Johann zarco, dois ex-companheiros de equipe.
Efren Vázquez :
“Zarco é uma pessoa extremamente especial e digo isso a nível pessoal. Mas acima de tudo ele é um trabalhador nato. E a única dúvida que tenho com ele é que depois do rompimento com seu empresário de longa data, que é a pessoa que praticamente o criou, temos que ver se a cabeça dele ainda funciona da mesma maneira e se as pessoas com quem ele vai trabalhar agora lhe dão tranquilidade suficiente para dar 100%. Ele é muito talentoso e trabalhador.
Quanto a Pol, ele tem um talento incrível para andar de moto. Tecnicamente falando, claro, não é o melhor, mas pega a moto pelos chifres. Muitas vezes vemos que é ele quem dirige a bicicleta como e quando quiser, onde quiser. Ele é uma fera na moto e mal posso esperar que a KTM dê mais passos no MotoGP.”
E quando questionado se esta progressão vai acontecer, o responsável da KTM não duvida nem por um segundo...
" Claro. Se há uma marca que pode chegar ao topo, é a KTM. Primeiro, pelos recursos económicos à sua disposição. Depois, contando com o apoio de outra marca como a Red Bull. Além disso, a KTM é uma empresa que faz as coisas muito bem e contrata pessoas muito profissionais.”
Trabalhando diariamente com a empresa austríaca, o homem é capaz de julgar. Seu trabalho atual, embora longe da concorrência, lhe traz pouca frustração...
“A verdade é que é muito bom. Em 2016, colaborei com eles o suficiente no segundo semestre para ajudar a conquistar o título de Brad Binder, e já no final de 2017 tivemos uma reunião onde conversamos sobre o futuro projeto atual. Estou muito satisfeito e espero que a moto de 2019 agrade aos pilotos tanto quanto eu.
Por um lado sinto falta de correr, sim, porque sou uma pessoa que pilotou de moto a vida toda, mas por outro lado, ser piloto de testes, poder andar rápido e voltar para casa com a certeza de saber que posso competir com os melhores pilotos de Moto3 do mundo faz-me sentir bem.”
Quanto a escolher entre 2 tempos e 4 tempos…
“Com as 125cc, sem dúvida. A melhor moto que já rodei foi a Aprilia de 250cc que usei quando entrei no campeonato do mundo. Mas tenho saudades das corridas e nada supera as 125cc.”
