Desde o incidente no final da corrida na Catalunha com o líder do campeonato Quartararo, as atenções centraram-se um pouco mais nas combinações de Grandes Prémios. Quem veste o quê no MotoGP? E quem tem a mesma marca do francês tem motivos para se preocupar? Provavelmente não, mesmo que com um conhecimento mais aprofundado sobre acontecimentos passados do que um comunicado de imprensa mencionando que, à primeira vista, tudo estava normal, todos ficariam mais convencidos. Enquanto esperamos que a luz saia dos laboratórios da Alpinestars, aqui estão os seis fabricantes de equipamentos que equipam os pilotos de MotoGP para a sua segurança.
Na categoria carro-chefe do Grande Prêmio, 22 confiança dos pilotos seis fabricantes de ternos de couro e com airbags em 2021. Eles foram listados por Semana rápida. Nós notamos Alpinestars, com oito pilotos, Dainese, com sete clientes e IXON com quatro fiéis. Essas marcas detêm a maior parte do mercado. Ao lado deles há Furygan, Viver de novo! et Bering.
Dentre esses nomes, alguns não desenvolveram seu sistema de airbag, obrigatório para todos os pilotos de todas as categorias do Grande Prêmio. Portanto, eles os compram da concorrência.
MotoGP: seis marcas de combinação para 22 pilotos
Agora quem veste o quê? Alpinestars é considerada líder de mercado no MotoGP. Esta marca equipa oito pilotos com Marc Márquez, Alex Márquez, Alex Rins, Fabio Quartararo, Pecco Bagnaia, Jorge Martin, Maverick Viñales e o piloto de testes da KTM Dani Pedosa.
Fundada por Lino Dainese na década de 1970, Dainese é encabeçado por Valentino Rossi. Dainese equipa o nove vezes campeão mundial por um valor anual de cerca de 1,7 milhões de euros. Outros sócios da Dainese são Stefan Bradl, Joan Mir, Franco Morbidelli, Luca Marini, Pol Espargaró e Jack Miller.
Johann zarco confia no couro francês Furygan, Danilo Petrucci aposta na marca Viver de novo! Iker Lecuona é o único piloto de MotoGP a ter escolhido Bering. A marca francesa de couro IXON também está bem envolvido com Brad Binder, Miguel Oliveira, Nakagami e Aleix Espargró.
Por último, recordemos que se Fabio Quartararo foi penalizado na Catalunha, é porque não conseguiu fornecer o equipamento completo à chegada conforme especifica o regulamento, uma vez que se livrou da protecção interna, devido a uma abertura intempestiva do seu fato Alpinestars. As razões pelas quais devem, portanto, ser esclarecidas.
