Durante uma entrevista, às vezes acontece que um silêncio ou uma pergunta dizem mais do que uma resposta...
Em nossa opinião, este é o caso quando o excelente Manuel Pecino declara Wilco Zeelenberg, o chefe da equipe Petronas Yamaha SRT, que tem um piloto promissor e um ponto de interrogação. Não desprovido de humor, o ex-técnico do Maverick Viñales pergunta então qual é o ponto de interrogação.
E quando o jornalista espanhol lhe responde “Quartararo”, Wilco Zeelenberg pergunta " Sim ? Você pensa ? ».
É preciso dizer que, sem prejudicar o futuro, fica claro que o estreante francês superou o companheiro de equipe nos últimos testes no Catar, seja na volta cronometrada ou na simulação de corrida.
Temos algumas informações para explicar isso, mas primeiro vamos ouvir Wilco Zeelenberg que conhece mais sobre as expectativas de seus pilotos e dos equipamentos à sua disposição.
Para Fabio, o objetivo é claro: “Ele tem que tentar ser o estreante do ano, o que não será fácil. Ele tem que vencer o Mir que está com uma moto de fábrica, tem que vencer o Bagnaia, o Oliveira… Se conseguir, será fantástico.”
Para Franco: “Ele tem um ano de experiência e olhando para o seu desempenho conosco até agora, ele tem que ser o melhor piloto para uma equipe independente.”
Então, a priori, diante do piloto francês…
Na luta que os colocará entre si, os pilotos da Petronas Yamaha não têm exactamente o mesmo equipamento.
“A Yamaha decidiu ter quatro motores mais ou menos idênticos, porque é muito mais fácil trabalhar com este formato, o que é bom para nós, claro. Decidimos fornecer ao Franco um “kit A” e ao Fabio um “kit B”. Quartararo também carecerá de outros aspectos, pois não terá o desenvolvimento que Franco terá. A Yamaha disse que poderíamos ter um cara acompanhando a evolução dos garotos de fábrica, mas não dois. Por exemplo, Franco tem o garfo dianteiro de carbono. Tem a mesma especificação de moto da Vale e da Maverick… [A rotação do motor] é um pouco diferente… Eles economizaram custos nessa área… Podemos dizer que no momento estamos felizes com o que a Yamaha oferece. Principalmente para o Fábio. Eles estão realmente dispostos a nos ajudar, mesmo quando não temos que pagar por isso.”
A equipa Petronas Yamaha SRT tem portanto motos superiores às disponibilizadas pela Tech3 até ao ano passado. Tradicionalmente fáceis de usar, os Yamaha M1 também se adaptam muito bem à pista de Losail, como evidenciado pelo histórico pertencente a Johann zarco ou as 4 máquinas Iwata posicionadas entre os 6 primeiros no final dos últimos testes de MotoGP no Qatar.
E mesmo que tenha ficado “apenas” em 6º lugar, não é uma questão de subestimar Franco Morbidelli. Pelo que sabemos, o piloto italiano perdeu-se um pouco nas afinações durante o teste de MotoGP, enquanto Fábio Quartararo teve como objetivo principal conhecer a categoria rainha com configuração padrão.
No entanto, na Yamaha, os dados de todos estão acessíveis a todos e, portanto, não há razão para que o piloto italiano não comece melhor no próximo fim de semana...
