Este Grande Prémio de Espanha não passou de desolação para o oficial da Honda, Joan Mir, que não conseguiu sequer consolar-se com o teste que se seguiu em Jerez. Nos quatro dias passados na Andaluzia, o Campeão do Mundo de MotoGP de 2020 na Suzuki caiu quatro vezes da sua RC213V. O maiorquino afunda-se num longo túnel do qual ainda não está pronto para ver a saída, pois confirma que a sua confiança está seriamente abalada...
Dito isto, nesta quarta fase do campeonato, nenhum dos pontas de lança Honda não brilhou. Por outro lado, distinguiram-se pelas quedas. No teste Sprint, a dupla não marcou nenhum ponto. No Grande Prêmio, Limpar caiu no primeiro round e Joan Mir na segunda, ambas na curva 9… Com oito quedas nesta temporada, Joan Mir lidera esta estatística. Depois disso, ninguém corre. E novamente, não contabilizamos o acidente sofrido durante a prova de segunda-feira...
« Temos um problema com a motocicleta », suspira Joan mir o que dá assim a dimensão da sua angústia: “ Eu tenho uma falta de confiança bestial ". Desenvolve: " o problema ainda é o mesmo. Quando tento empurrar, caio. A roda dianteira desmorona. Existe um limite. Você tem que ser paciente e encontrar uma solução. Não é que eu não tente... ".
Ele também admite não estar surpreso: “ Isso é exatamente o que eu esperava. Claro, você sempre quer mais. Você começa com otimismo. Mas estava claro que seria difícil. Também não foi fácil na Suzuki no primeiro ano. A situação é um pouco semelhante, mas agora tenho mais experiência. Eu sei o que preciso para ser rápido. Mais cedo ou mais tarde chegaremos lá. Construímos uma base de corrida em corrida Espero encontrar algo que me ajude a me sentir melhor em relação à frente da moto ".
Joan Mir: “ ainda estamos trabalhando para entender a moto e cair durante um teste complica as coisas »
« As altas temperaturas do fim de semana tornaram tudo mais crítico, ainda estamos trabalhando para entender a moto. Quando tento atacar sinto que chego ao limite e perco a frente, é uma combinação da moto e do meu estilo ele diz. Joan mir esperava um sinal positivo no teste que se seguiu ao Grande Prémio desta segunda-feira em Jerez. Honda trouxe um chassi kalex só isso Stefan Bradl rolou sob os olhos dos funcionários da HRC e de Santi Hernández, o engenheiro de pista do Marc Marquez. Uma novidade que não impediu que o piloto de testes alemão acabasse no solo, mas sem maiores consequências.
Por outro lado Joan mir ostentava um novo pacote aerodinâmico. Como Brad, cometeu um erro e parece ter prejudicado gravemente esta evolução... O piloto comenta: “ nós trabalhamos para melhorar nossa configuração básica e pudemos tentar muitas coisas diferentes, como aerodinâmica e certos elementos para me deixar mais confortável na moto. Cair durante uma prova complica as coisas porque você tem que mudar um pouco seus planos, mesmo que já tenha feito a maioria das coisas ". Ele montou o chassi Kalex, nome que Honda não quer ouvir a boca de seus pilotos… “ Não posso falar muito sobre isso porque só dirigi uma volta, então um problema elétrico me parou" , disse Mir. " Portanto, eu realmente não posso julgar este chassi. Mas poderia ir na direção certa. No entanto, precisamos testar este chassi mais detalhadamente antes de podermos fazer um julgamento preciso. "
Ele conclui: “ Acho que melhoramos a nossa base, o que nos ajudará na próxima corrida. Um teste intenso, mas curto, agora vamos tentar relaxar um pouco e voltar mais fortes em Le Mans. Estamos apenas no início, apenas quatro corridas com esta moto e temos que continuar a trabalhar para melhorar ". Certamente.
MotoGP Espanha J3: classificação
Resultados do teste de Jerez em abril de 2023
crédito motogp. com
