Aleix Espargaró deu continuidade ao excelente momento em Espanha, conquistando o terceiro pódio em quatro corridas, o que lhe permite agora subir ao segundo lugar do campeonato, apenas sete pontos atrás do líder Fabio Quartararo.
O piloto da Aprilia, que parece cada vez mais um candidato ao título esta temporada, respondeu às perguntas dos jornalistas durante a conferência de imprensa pós-corrida, e estamos a transcrever aqui todas as suas observações.
Aleix, você acaba de conquistar seu terceiro pódio nos últimos quatro GPs. Você realmente teve que lutar muito para conseguir esse, incluindo vencer Marc Márquez e Jack Miller. Mas é um excelente resultado novo para você e para a Aprilia.
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Foi uma corrida bastante frustrante, porque devo dizer que o que realmente precisamos de melhorar é a embraiagem. Minhas largadas foram um verdadeiro desastre nesta temporada e, desta vez, perdi muitas posições, mesmo que ultrapassasse Takaaki Nakagami rapidamente, foi quase impossível para mim ultrapassar Marc e Jack. Isto irritou-me porque tinha um ritmo muito melhor que eles, mas o facto é que conseguiram travar muito tarde, enquanto da minha parte tive mais dificuldade em acumular tanta velocidade nas curvas. Eu sabia muito bem que tinha que ultrapassá-los rapidamente porque, entretanto, Fabio Quartararo e Pecco Bagnaia rodavam como um inglês, mas era simplesmente impossível ultrapassá-los. Se eu tivesse tentado, definitivamente teria entrado em contato com Marc. Então resolvi não poder lutar pela vitória, mas simplesmente permanecer na emboscada. Ao longo desses quarenta minutos de corrida, Marc e Jack foram ficando cada vez mais amplos em suas trajetórias, então eu esperava um erro da parte deles em um ponto ou outro, e quando ganhei vantagem sobre Jack na última curva, vi Marc realmente fui longe e consegui matar dois coelhos com uma cajadada só, a cinco voltas do final. Nas três voltas seguintes consegui rodar meio segundo mais rápido e estava na janela baixa de 1m38, o que acabou por ser um bom ritmo. Não sei se teria tido ritmo para lutar pela vitória no final, mas com certeza teria terminado muito mais perto deles [Fábio e Pecco]. Mas as coisas são o que são e ainda estou muito feliz com este terceiro lugar aqui em Jerez. »
Você ocupa agora a segunda colocação do campeonato, apenas sete pontos atrás do líder Fabio Quartararo. Aproximamo-nos da sétima jornada da temporada com o GP de França daqui a duas semanas, e terminamos com o primeiro terço do campeonato. Dada a sua posição na classificação geral, podemos finalmente dizer que você e a Aprilia representam candidatos legítimos ao título deste ano?
« Eu penso que sim. Fabio é o atual campeão e atualmente é quem manda. Acho que não devo perder esse trem [a possibilidade de buscar o título mundial], porque provavelmente só passará uma vez no meu caso. Sei que vai ser difícil, mas vou dar o meu melhor. Quando vejo o ritmo do Pecco e do Fabio hoje, digo a mim mesmo que ainda me falta alguma coisa, tanto na moto como em mim. Mas a consistência vai ser fundamental nesta temporada e sei que a minha consistência é boa, por isso estou feliz com isso e tentarei pressionar o Fabio até ao fim. »
Foi o seu GP nacional, imaginamos que as últimas curvas, em especial as curvas 9 e 10 localizadas no estádio, foram incríveis em termos de clima para vocês…
« Foi louco! Houve muita emoção no pódio, mais do que na Argentina eu diria, porque venho correr aqui desde criança e até então nunca tinha subido ao pódio. Então o fato de conseguir esse resultado hoje aos 32 anos, e brigar pelo campeonato com os melhores pilotos do mundo, é como um sonho. »
Graças ao seu resultado de hoje, a Aprilia acaba de perder as concessões técnicas para a próxima temporada. Isso vai afetar você de alguma forma nesta temporada?
« Penso que se estamos na sexta corrida com apenas sete pontos atrás do líder do campeonato é porque a moto está a funcionar bem. É portanto normal perder estas concessões e ter de lutar com as mesmas armas que os nossos adversários. Sei que em Noale isso causará um pouco de estresse, mas acho que não mudará fundamentalmente as coisas. Minha vida vai ser um pouco mais fácil e não estou tão preocupado. O mais difícil foi chegar ao nível que estamos hoje.
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Sem o erro do Marc Márquez, você tinha um plano para tentar ultrapassá-lo?
« Meu ritmo era melhor que o de Marc e Jack, mas não consegui ultrapassá-los. Cada vez que eles abriam um pouco a porta eu colocava o volante para pressioná-los. Eu tinha certeza de que durante quarenta minutos eles cometeriam um ou dois erros. Mas se tivesse terminado na quinta posição ainda teria sido um bom resultado: teria somado bons pontos para o campeonato, mas pensei mesmo que ia surgir uma oportunidade e foi o que aconteceu. Por sorte, Marc cometeu seu erro no momento em que eu ultrapassava Jack. Assim que os ultrapassei, consegui fazer voltas na faixa baixa de 1m38, o que representou um bom ritmo e consegui tirar dois segundos deles em apenas quatro voltas. Mas o fato é que precisamos melhorar a embreagem, porque minhas largadas estão realmente desastrosas nesta temporada. Felizmente para mim, consigo largar da primeira ou da segunda linha na maioria das vezes na maioria das provas, por isso consigo limitar os danos, mas as minhas largadas têm sido realmente desastrosas nesta temporada até agora. »
Sabemos que Jack Miller não é o melhor finalizador em campo e que Marc Márquez ainda sofre no ombro. Você acha que fez a diferença nas últimas voltas graças à sua melhor condição física?
« Definitivamente acho que fui mais rápido que eles, mas simplesmente não consegui encontrar a abertura. É corrida: você tem que ser rápido, mas também saber ultrapassar, e eu fui ruim nisso hoje. Quando consegui ultrapassá-los, consegui ganhar meio segundo nas últimas voltas. Mas você nunca corre sozinho e, portanto, precisa ser capaz de ultrapassar. »
O fato de ficar muito tempo atrás de Marc e Jack também o prejudicou a ponto de talvez sofrer de superaquecimento e aumento de pressão no pneu dianteiro?
« Quando os segui, eles estavam rodando na janela alta de 1m38, e naquele momento eu sofria com muita tagarelice, principalmente nas curvas à esquerda. Sabia que era por causa do pneu dianteiro, mas tinha que lutar pelo pódio e por isso não podia deixá-los escapar. Então foi uma situação muito difícil para mim lidar. Assim que levei a melhor, não tive mais tagarelice, a moto girava perfeitamente nas curvas e tinha muito mais aderência. Mas é assim: todos sabemos que quando ficamos muito tempo atrás de outro piloto a temperatura e a pressão do pneu dianteiro aumentam e isso torna tudo mais difícil. É por isso que digo que o Fabio e o Pecco foram muito fortes na frente, mas realmente acho que se tivesse começado melhor poderia ter conseguido segui-los. »
