A ronda de Donington passou para o campeonato WSBK com resultados deprimentes para uma fábrica da Honda que ali se alinha com uma moto da sua gama, a CBR triple R. Um dos seus pilotos, neste caso Iker Lecuona, teve palavras preocupantes sobre o Mundial da marca. Projeto Superbike, já que se igualam em todos os aspectos aos dos seus colegas de MotoGP na RC213V. Ele próprio dirigiu esta máquina no último Grande Prêmio da Holanda, então sabe do que está falando. Ele também se junta a Marc Márquez, Joan Mir e Alex Rins ao pensar em deixar a HRC para continuar sua carreira em outro lugar. Definitivamente, nada está dando certo na Honda.
Que o primeiro fabricante foi pego na armadilha da blitzkrieg Ducati na MotoGP, cujo grid é formado por protótipos, ainda passa. Mas ver que o prestigiado brasão alado mostra, durante os encontros de Superbike, que o desportivo da sua gama CBR triple R é incapaz de brilhar face às restantes máquinas de produção mundial presentes nos concessionários é mais constrangedor.
Se a situação de Honda no MotoGP parece cada vez mais crítico, as coisas certamente não são melhores no Superbike. TEM Donington, nunca os motoristas da empresa de Tóquio que são Iker Lecuona et Xavi Virgem só conseguiram ficar entre os 10 primeiros. Iker Lecuona por exemplo, caiu durante a Corrida 1 para se contentar com o 13º lugar no final da Corrida Superpole e o 14º sob a bandeira quadriculada na Corrida 2.
« Queremos conversar com todos os técnicos da Honda para entender com o que estamos lidando com esta motocicleta »
« Eu tive um momento difícil e não sabemos por que » comentou o homem que já usou o fato Repsol em duas ocasiões nos Grandes Prémios deste ano. Ele acrescenta GPOne " este não é um momento fácil para nós, estamos lutando muito, caímos muito e não conseguimos progredir da melhor forma possível porque não conseguimos entender o que está acontecendo ". Palavras que lembram ferozmente as de um piloto regular de MotoGP em uma RC213V. Tanto que a conclusão é idêntica: “ devemos entender por que lutamos tanto ".
E haveria até uma reivindicação forte… “ Vieram vários técnicos japoneses, que lidam com diversas áreas do desenvolvimento de motocicletas. Queremos conversar com todos os técnicos para entender com o que estamos lidando com essa moto ".
Esta motocicleta está na faixa Honda, vamos lembrar. Esta avaliação de Lecuona lembra esta observação feita por Emílio Pérez de Rozas que é um jornalista muito próximo Marc Marquez " os japoneses esqueceram como fazer motocicletas de corrida. Na verdade, eles não estão mais interessados em fazê-los. Eles não se importam com o que acontece ".
Enquanto isso, mesmo que Leon Camier, alto representante da Honda no WSBK, está pensando em renovar o contrato de Lecuona, este último se dá tempo para refletir: “Sei que meu empresário conversou com algumas equipes e outras pessoas. Eu não sei de nada. Meu gerente continuará falando. No momento nada está fechado e não posso dizer nada. Gostaria de dizer que está um pouco melhor que no ano passado, mas na realidade estamos na mesma situação ". Copiar e colar Honda MotoGP…
