Lucio Cecchinello é o chefe de uma equipe LCR que é a equipe satélite da fabricante Honda. Um grande status e um ambiente em que deve existir. Em 2019, o técnico italiano espera ser notado pelos japoneses além do fato de ter seu compatriota em seu camarote Nakagami. Porque há também o extravagante Muleta que terá que encontrar um lugar entre o casal sulfuroso composto por Márquez e Lorenzo. Uma situação que o ex-piloto encara com optimismo. A prova ; ele vê seu inglês titulado em 2020!
A propósito, seria um passeio e tanto para o ex-campeão mundial de Supersport. Este último tem de facto 33 anos e não esconde que estes dois anos de contrato com a Honda que lhe são disponibilizados podem muito bem ser os últimos antes da reforma... Em 2018 teve uma carreira sólida, infelizmente estragada por uma grave lesão no tornozelo em Phillip Island. Exatamente, Cecchinello quer convencer seu piloto de que ele é seu pior inimigo...
Nas ondas de rádio deAutosport, ele comenta: “ Cal é um piloto que corre com o coração. Você não pode pedir a ele para simplesmente terminar uma corrida. Ele quer almejar a vitória, é um homem de espírito livre que está habituado a correr por isso. Como resultado, ele às vezes corre mais riscos do que deveria nas corridas ".
O suficiente para tornar o homem da LCR fatalista: “ quando você tem um piloto com esse tipo de atitude, é claro que você pode dizer a ele “temos que terminar a corrida”, mas no final ele tem suas próprias crenças, sua própria mentalidade, e você não pode se forçar a ser alguém. Em última análise, pessoas como Cal precisam cometer erros para compreender suas próprias limitações e melhorar seus pontos fracos. ".
Ele persegue: " na verdade, não posso fazer nada. Quando ouço chefes de equipe que afirmam ensinar motoristas, acho que eles estão errados. A melhor coisa que um líder de equipe pode fazer é preparar tudo para que o piloto se destaque, o que significa o ambiente e a atmosfera certos dentro da equipe, pessoas com o conhecimento certo, o melhor equipamento possível e o maior orçamento possível para fazer as coisas funcionarem. a melhor maneira ".
Portanto, tudo está sob controle até que o piloto segure o guidão... A equipe não passa de um espectador indefeso! “ Acho que Cal ainda tem o mesmo espírito de luta que tinha quando entrou na MotoGP com a Tech3. Durante os anos que passou conosco, porém, ele se acalmou e mostrou maior cautela na gestão de suas corridas. ".
Uma progressão que poderia levá-lo à realização suprema… “ Acho que 2019 será uma boa temporada para nós e para 2020 ele poderá dar mais um passo em frente, encontrar o equilíbrio certo. Acho que ele está cada vez mais completo e por isso acredito que ele pode realmente lutar pelo campeonato em 2020 ".
