Dani Pedrosa nunca foi Campeão do Mundo de MotoGP e embora não seja um piloto regular há anos, continua a ganhar as manchetes de forma favorável. Com efeito, se houvesse um título mundial a atribuir aos pilotos de testes, não há dúvida de que ele teria esta coroa colocada no seu capacete, tantos são os benefícios do seu trabalho elogiados entre os muito exigentes funcionários da KTM. O diretor técnico do projeto RC16 da Ducati, Fabiano Sterlacchini, compartilhou uma recente homenagem muito forte para estar mais feliz por tê-lo em suas fileiras. E pensar que a Honda não queria...
A este respeito, vamos lembrar este lançamento de Cal Crutchlow em 2018 sobre Daniel Pedrosa. Ambos eram pilotos na época Honda e o inglês avaliou assim o espanhol: “ ele venceu 30 corridas ou algo assim na MotoGP, mas ele é um piloto muito especial. Ele não é um piloto muito neutro, é muito gentil com o acelerador, muito gentil com os freios, não é assim que a maioria dos pilotos pilota... Precisamos de alguém muito mais neutro, como Stefan Bradl. Stefan faz um bom trabalho como piloto de testes porque é um piloto neutro. Acho que a informação que ele dá, ou os dados que pode fornecer, são de um piloto mais normal ".
Não sabemos se Honda depois ouvi o inglês, mas o facto é que hoje Brad ainda está na RC213V e Pedrosa em KTM… Desde então, ninguém passou despercebido do enorme peso da Dani Pedrosa dentro do projeto KTM na MotoGP. Melhor ainda, o “Titanium” é hoje considerado o testador mais completo e valioso do MotoGP, e não apenas pela sua capacidade analítica.
Fabiano Sterlacchini: “ se Dani Pedrosa quisesse, poderia ter subido ao pódio em Misano »
Quando KTM necessário Pedrosa na pista, o catalão respondeu com excelentes resultados, e isso ficou demonstrado durante o seu último wildcard realizado em Misano em Setembro passado, quando o “Pequeno Samurai” alcançou dois quartos lugares. Uma classificação que poderia ter sido ainda melhor segundo Fabiano Sterlacchini quem garante: " se ele quisesse, poderia ter subido ao pódio em Misano ".
Dani Pedrosa carrega todo o peso do desenvolvimento do RC16 nos ombros há cinco temporadas. “ Agradeci pessoalmente ao Dani depois da corrida de Jerez. Na minha opinião, foi um ponto de viragem na temporada porque confirmou que a linha de desenvolvimento que seguíamos era a correcta » relata o engenheiro sobre Todo circuito. " Seu percentual de contribuição é muito alto, ele é um piloto que trabalha muito bem. Esse tipo de piloto, com essa atitude, ajuda muito no desenvolvimento da moto. Temos que agradecer ao Dani por todo o trabalho que fez e pelo que fará, pois continuará conosco no próximo ano ". Então ele conclui: “ é um pequeno engenheiro dentro de um motorista ".
