Foi um Fabio Di Giannantonio com sentimentos contraditórios que encerrou a temporada de 2022 da MotoGP. A sua temporada de estreia foi decente, marcada por alguns destaques, incluindo esta pole position no Grande Prémio de Itália em Mugello. Mas também houve problemas internos em Gresini que ele tentou explicar educadamente numa mensagem na sua rede social que foi interpretada de forma bastante alarmista sobre a sua motivação. Isto o deixou nervoso e ele respondeu na pista de Valência durante o primeiro teste do período de entressafra de 2023, marcado certamente pelo sexto tempo mais rápido, mas também, e acima de tudo, pela chegada de um novo mecânico-chefe experiente. E esse foi justamente o grande assunto…
Fabio DiGiannantonio fechou o dia teste em Valência com o sexto melhor tempo. Mas o principal foi que o piloto romano começou a trabalhar com Frankie Carchedi, seu novo chefe técnico. Portanto, para o número 49 foi um dia importante em muitos aspectos. Ele completou muitas voltas, especialmente com pneus gastos, com o objetivo de encontrar imediatamente uma configuração base de alto desempenho para a próxima temporada, com especial atenção à eletrónica e à travagem do motor.
« Foi provavelmente o melhor dia desde que corri no MotoGP » exultou “Diggia”. “ A nova moto é fantástica e em todas as áreas onde tive dificuldades senti-me imediatamente melhor. Agora fazemos uma pausa com grande entusiasmo. Tentaremos manter os pés no chão e trabalhar para estarmos prontos para Sepang. Com Carchedi foi imediatamente uma sensação ótima e os resultados já parecem estar chegando ".
Fabio DiGiannantonio distinguiu-se durante a sua primeira temporada no MotoGP com a pole position em Mugello e um top 10 em Sachsenring. Durante a digressão asiática, fez pensar quem o rodeava e o paddock depois de uma longa mensagem nas redes sociais onde escreveu que a bicicleta estava se tornando cada vez menos divertida para ele, sugerindo um novo capítulo.
Fábio Di Giannantonio: “esse post foi um daqueles momentos em que você só consegue falar pela metade"
Uma iniciativa da qual hoje lamenta amargamente, porque teve então que esclarecer comentários que foram completamente mal compreendidos. O piloto de 24 anos disse assim: “ muitos interpretaram a postagem no Instagram como deprimente. Mas isso não é verdade ". Fica então mais claro: “ Este ano cometemos muitas vezes muitos erros que destruíram muitos Grandes Prémios. Se acontecer uma, duas, três vezes, quatro vezes, depois cinco vezes, você chega na vigésima corrida e isso te irrita um pouco. Então a mídia social é uma espécie de ferramenta para se expressar e manter as pessoas informadas sobre o que está acontecendo, mas você não pode falar sobre tudo. ".
Depois acrescenta, esclarecendo os costumes do paddock: “ Às vezes gostaríamos de dizer algo, mas não podemos. Então, se dissermos algo, só o diremos pela metade e esse post foi um daqueles momentos em que você só consegue falar pela metade ". Durante vários meses ele guardou tudo dentro, então esse poste serviu como uma válvula de escape, antes da panela de pressão explodir.
Claramente algo deu errado dentro de sua equipe, enquanto seu companheiro Enea BastianinPor sua vez, ele venceu quatro corridas. Durante o seu primeiro ano na categoria rainha, trabalhou com a sua equipa herdada da Moto2, portanto com pouca experiência no MotoGP. “ Faltou-nos experiência e isso fez-nos cometer muitos erros… JEstou um pouco irritado com certas coisas…como uma bola de neve que fica cada vez maior e na última corrida da temporada eu estava bastante farto " reconhecer Fabio DiGiannantonio. A chegada de Frankie Carchedi porém, o faz sorrir novamente: “ ele é uma pessoa muito experiente, pode me tornar melhor como pessoa e como motorista » ele concluiu em Corsedimoto. Será lembrado que Carchedi ainda era o engenheiro-chefe do Joan mir na Suzuki, com quem partilha o título mundial de MotoGP de 2020.
Teste de Valência: tempos
Classificação de crédito motogp. com
