Fabio Quartararo prepara-se para o prazo de Jerez, pista que não só lançará a temporada de MotoGP a partir de 17 de julho, mas que também será palco de testes de reinício... Tal como outro Grande Prémio no dia 26 de julho. Um encontro interessante para o francês que começou a florescer no ano passado com a primeira pole position na categoria que estava apenas descobrindo. Dito isto, é por outro circuito que o seu coração bate. E por um bom motivo, oferece uma sensação única. Lá está ela…
fabio quartararo tem certeza de seu futuro até o final de 2021 e está radiante. Nos pequenos jornais de Yamaha, o tricolor terá o suficiente para fazer a pólvora conversar com uma M1 de última geração em seu time Petronas, antes de ingressar na equipe oficial como companheiro de equipe Maverick Vinales. Então ele mal pode esperar para começar e isso vai começar Jerez…Na frente dos funcionários para esclarecê-los sobre sua fuga para Paul Ricard para voltas em uma Yamaha R1, o que levanta questões para alguns.
Dito isto, o principal é a competição e esta decorrerá ao ritmo de um calendário de 13 Grandes Prémios. Nada mal nestes tempos de pandemia. No entanto, o homem com sete pódios e seis pole positions lamenta que o programa não tenha a sua pista preferida: a Mugello.
Ele explica assim: “ em nenhum outro lugar você tem a sensação de velocidade que você tem em linha reta em Mugello. Você está indo a 350 km/h e não consegue ver a curva. A trilha sobe e desce a montanha. A roda dianteira decola e você tem que frear. É uma das melhores sensações que já tive no MotoGP ".
Ele até insiste: “ Mugello é uma das melhores pistas para sentir a velocidade. Eu também acho Doha muito legal. Um dos motivos é que voamos para lá à noite. O percurso também é diferente de outros circuitos ", Relatórios Trimestral em entrevista ao Instagram do MotoGP.
« Gosto de Mugello, Catar e Barcelona. Cada faixa tem algo que eu realmente gosto. Em Misano, por exemplo, gosto da rápida curva traseira direita. Cada faixa tem algo. Mas se eu tivesse que escolher uma pista, seria Mugello » , especifica o piloto da Yamaha.
Uma ligação especial com Assen
E qual rota é mais exigente? “ Eu diria que é Assen. Adoro o curso, mas é muito exigente física e mentalmente. A pista é muito rápida, mas não muito larga. Você tem que ser muito preciso nas curvas. Existem vários tipos de curvas. O circuito é um dos mais exigentes », analisa.
« Penso que esta é a única pista onde subi ao pódio em todas as categorias, na Moto3, Moto2 e MotoGP. A maioria dos pilotos dirá que Assen é um dos circuitos mais difíceis de aprender. É difícil ser rápido lá Disse um Trimestral com um grande coração.
