Com esta observação de Aleix Espargaró, vemos que a questão da Comissão de Segurança, abrangendo tanto a sua legitimidade como a sua utilidade, agita os bastidores de um MotoGP que parece necessitar urgentemente de descanso depois desta temporada difícil. Ganhou impulso em particular com o nome do sucessor de Franco Uncini que é Tomé Alfonso Ezpeleta, um homem cujo histórico de serviço nos tranquiliza completamente sobre as suas competências, mas de quem recordamos especialmente é o sobrinho de Carmelo Ezpeleta, patrão da Dorna. Mas esta mudança levou os pilotos a decidirem por esta comissão de segurança e a posição do Campeão do Mundo em título deu origem, nomeadamente, à do sempre empenhado Aleix Espargaró…
em Bartolomé Alfonso Ezpeleta, diremos também que tem 49 anos, é licenciado em Direito e que esteve à frente da gestão do Motorland Aragón até 2017. Também passou pela gestão do Circuito de Losail, trabalhou na Dorna como Evento Gerente e também dirigiu com sucesso sua empresa de consultoria esportiva RacingLoop. Este último colaborou na construção do novo circuito de Sokol, percurso que sediará o primeiro Grande Prêmio do Cazaquistão em 2023.
Sobre o posicionamento de fabio quartararo em relação a esta comissão de segurança, recordamos os seus comentários lidos Semana rápida " depois do acidente em Spielberg em 2020 com Morbidelli e Zarco, deixamos claro que não queríamos correr lá novamente. Um ano depois, duas corridas voltaram a acontecer nestas condições. Não tenho nada contra essas pessoas, mas não vou mais lá, não faz sentido ". Questionado se a Comissão de Segurança foi uma perda de tempo, o motorista oficial Yamaha não respondeu mais.
Aleix Espargaró: “ Eu não gosto disso, eu disse a ele, ele é o campeão mundial«
Uma convicção que chegou aos ouvidos deAleix Espargaró que reagiu assim em crash.net " Eu não gosto disso. Eu disse isso a ele. Ele é o campeão mundial. E então ele não pode reclamar mais tarde ". E desenvolve: “ Eu concordo parcialmente com ele. É verdade que às vezes pedimos muitas coisas. Por exemplo, acabámos de falar sobre Phillip Island – adicionar asfalto a determinados locais durante três anos e nada aconteceu ainda. Mas em outros lugares, sim, em outras coisas onde conversamos, eles ouviram e procuraram aprender. Às vezes nem todos os motoristas da comissão de segurança têm a mesma opinião, então como podem seguir a mesma opinião? Mas eles fazem o seu melhor ".
O piloto Aprilia finalizado : " Fiquei muito desapontado quando vi quão poucas pessoas estavam na comissão de segurança da Malásia. Todos são livres para ir para lá. Acho um erro tornar obrigatório porque todos deveriam querer ir para lá, se sentir à vontade para opinar sobre essa situação. E se não estiver, é melhor não vir. Mas você está faltando alguma coisa ".
