A liberdade de expressão parece um dado adquirido na Honda e na Yamaha se estivermos dispostos a ouvir as declarações de Marc Márquez e Fabio Quartararo sobre a sua moto. As duas marcas japonesas foram colocadas na corda bamba pelos três fabricantes europeus que continuam a atingi-las ao mesmo tempo que o seu principal piloto lhes atira farpas. Recentemente, Fabio Quartararo começou a sonhar com a KTM após observar Brad Binder. O que só pode atrair atenção.
Carro fabio quartararo é um dos melhores pilotos em campo e é uma versão 2021 do campeão mundial de MotoGP. Ele nunca pareceu mais infeliz com seu equipamento, e Yamaha não parece perto de lhe fornecer a máquina competitiva que seu inegável talento exige. Ele não irá a nenhum outro lugar na próxima temporada, pois está sob contrato, estimado em 6 milhões de euros por temporada, de acordo com La Gazzetta dello Sport. A idade e o brilhantismo do francês significam que a maioria das equipas adoraria adquiri-lo e, se a Yamaha não lhe puder dar as garantias de que necessita, 2024 será dominado por discussões sobre o seu próximo destino.
Para onde ? Não sabemos, mas Fábio Quartararo não escondeu que, no estado atual das coisas, um RC16 seria adequado para ele. Além das boas largadas, o tricolor não hesitou em apontar outra qualidade da obra austríaca que é a capacidade de deslizar nas curvas sem perder o controle ou causar a queda do piloto. “ Fiquei impressionado com Brad na corrida de velocidade ", comentou Fábio Quartararo sobre brad fichário no final da corrida Sprint em Jerez. « Nunca vi ninguém andar de bicicleta de Grand Prix assim. Ainda mais do que andar assim, foi como a moto não bateu na hora. », fica surpreso Trimestral depois de ver o KTM freio lateralmente.
Fábio Quartararo: “ Acho que atingimos o nosso limite com a nossa moto »
Ele então acrescentou: “ combina com o seu estilo de pilotagem, mas ter uma bicicleta que permite esse tipo de movimento ao seguir outro piloto… Esse é meu sonho ! É disso que precisamos para lutar pelo topo ". Elogios que lhe permitem recordar as críticas feitas no seu próprio campo: “ temos várias dificuldades para resolver: um está atacando o relógio durante uma volta e o outro está perseguindo os outros pilotos. Porque o ritmo é rápido ".
Trimestral garante que a velocidade máxima extra oferecida pelo motor deste ano não seja suficiente. “ Temos mais poder e as pessoas pensam: 'Sim, isso é bom.' Mas não é bom porque temos dois para-lamas pequenos em comparação com os dois para-lamas enormes que a KTM possui, mais aquele no para-lama traseiro ".
Ele especifica: " se andássemos com essa aerodinâmica, seríamos quatro km/h mais lentos e tão rápidos quanto antes, ou até mais lentos em velocidade máxima. Então precisamos de muito mais potência para poder usar muito mais downforce e lutar », explica o responsável Yamaha. " Isso é uma coisa, mas também tem o fato de não conseguirmos ultrapassar e ficar perto das outras motos, esse é o nosso principal problema no momento ".
O companheiro de equipe de Franco Morbidelli finalizado : " Acho que atingimos o nosso limite com a nossa moto. Se realmente quisermos melhorar, temos que fazer algo diferente ". Depois de cinco Grandes Prêmios e dez corridas nesta temporada o francês é apenas o oitavo na classificação geral e já está 45 pontos atrás do atual líder do campeonato Francisco Bagnaia, oficial Ducati.
