A aventura da Aprilia MotoGP é única porque se baseia numa equipa privada em termos de administração. Este é Gresini, um nome que está presente no paddock há muitos anos. Depois de competir no MotoGP, a equipe foi titulada em 2018 na Moto3, está inscrita na Moto2 e estará na MotoE. Seu chefe, Fausto, avalia a abordagem dos responsáveis pelo RS-GP. E ele jura que não é preciso muito para que isso aconteça...
Uma convicção tanto mais corajosa quanto, em termos de resultados, não vemos melhorias. 2018 deveria ter sido melhor que 2017. E foi pior… Aleix Espargaró marcou menos corridas do que na temporada anterior, totalizando seis eliminações e fechando apenas quatro vezes entre os 10 primeiros. Scott Redding foi um fracasso total: nunca uma corrida terminou entre os dez primeiros e apenas 20 pontos foram marcados.
Mas para 2019, Andrea Iannone fixou residência. E mesmo que os primeiros testes da entressafra não tenham revelado nada de sensacional, esta contratação suscita muita esperança. Sobre o assunto, Fausto Gresini está claro : “Agora temos um piloto de ponta. Ele não vem do meio do grupo. Será uma questão de ser rápido ou cair.”
O facto é que a Aprilia é a última classificada no campeonato dos seis fabricantes concorrentes. Mesmo lembrando desse fato teimoso, Gresini insistir em Tutomotoriweb : “A moto não é catastrófica, mas o MotoGP é agora muito competitivo. Há alguns anos, a Ducati era considerada a pior moto do grid. Hoje, é o melhor com novas tecnologias. Na verdade, partiram de uma boa base, mas não souberam como aproveitá-la. Temos o mesmo problema e nossa motocicleta não é um projeto ruim. Talvez tenhamos seguido um caminho que não deu os resultados desejados. As inúmeras quedas também não ajudaram. Vejo uma fábrica da Aprilia mais determinada num mundo mais difícil.”
Uma determinação marcada pelas últimas contratações. Além de Joe, o Maníaco, outros nomes passaram a reforçar as tropas de Noale: “As coisas estão mudando, chegam dois novos técnicos chefes, há mais motivação, determinação, clareza. Eu sou otimista. Massimo Rivola, ex-diretor da Ferrari, também chega. Esta é a prova de que a Aprilia acredita nisso.”
