Fausto Gresini é um dos homens essenciais no paddock dos Grandes Prémios. Ele o pesquisa há anos e o conhece tanto como piloto quanto agora como gerente de uma equipe de mesmo nome. Ele conquistou dois títulos mundiais como piloto em 1985 e 1987 e três como gerente de equipe (2001, 2010 e 2018). Ele está em todas as três categorias do Grande Prêmio: Gresini Racing Team Moto3, Federal Oil Gresini Moto2 e Aprilia Racing Team, Gresini. MotoGP… Qual é a disciplina mais difícil? Não é o que você imagina, de acordo com o italiano…
Em entrevista relatada por Motosan, Fausto Gresini primeiro analisa sua jornada como gerente de equipe. Com orgulho legítimo: “Estou muito orgulhoso de ter vencido este campeonato em 2018. Este é o meu terceiro sucesso como treinador de equipe. Mais ou menos, a média é de um título a cada 8 anos: Daijiro Kato (2001) Toni Elias (2010) et Jorge martin (2018) ».
Certamente, mas o último cai na Moto3. Então ele seria o menos prestigiado da série? O chefe corrige: “ Apesar da sua complexidade, o MotoGP é mais indulgente. A Moto3 é uma mini MotoGP e deve ser tratada da mesma forma. Precisamos de muitos testes, de muito profissionalismo e buscamos tudo o que é necessário para a competitividade. Na Moto3, há poucos cavalos, por isso, se cometeres um erro, estás acabado.”.
Em 2019, a Gresini começará do zero com dois novos pilotos: « Jorge martin estarão na Red Bull KTM Ajo na Moto2 e na Honda, eles estão um pouco irritados. Mas não podem reclamar porque não têm estrutura na Moto2. Di Giannantonio, por sua vez, irá pilotar pela Speed Up Racing. Queria mantê-lo por mais uma temporada na Moto3. Lamento ter perdido os dois.”
gabriel rodrigo et Ricardo Rossi vai assumir: “O Gabriel Rodrigo é muito forte, me lembra o Martin quando chegou com a gente. Ele terminou em sexto em 2018 e os quatro primeiros foram para a Moto2. Além disso, seu responsável técnico será Massimo Capanna, que trabalhou com Martin no ano passado.
Fausto Gresini termina a sua aventura no MotoGP com a Aprilia: “Há alguns anos a Ducati era considerada a pior moto do grid e hoje tem a melhor tecnologia que ninguém tem. Além disso, Fabrizio Cecchini chega, como Massimo Rivola, ex-diretor de Ferrari ». Isto somado à nova aventura na MotoE, não significa que ainda ouviremos falar de Gresini em 2019...
