Não terão havido duas vitórias consecutivas para Jack Miller em Le Mans. Qualificado na segunda posição do grid, o piloto australiano fez uma corrida sólida, mas não conseguiu fazer nada contra o ritmo estabelecido inicialmente por seu companheiro de equipe Pecco Bagnaia, depois por Enea Bastianini na segunda parte da corrida.
O piloto da Ducati relembrou o seu desempenho durante a conferência de imprensa pós-corrida e transcrevemos aqui todas as suas observações.
Jack, você teve um desempenho sólido aqui na França, com um segundo lugar na qualificação e um segundo lugar na corrida. Você pode nos contar como foi para você esta tarde?
“Devo ter levantado algumas questões na Michelin quando saí com o médio na frente. Mas tive boas sensações com este composto e isso fez parte da minha estratégia, especialmente depois do aquecimento. Certamente caí duas vezes com este composto, mas também tinha uma boa compreensão de onde poderia atacar com ele e onde não poderia. Na corrida tentei simplesmente definir o meu ritmo. Tive uma largada de sonho, mas quando cheguei à primeira curva foi um pouco complicado. Depois, como disse, simplesmente tentei fazer a minha corrida. Quando Álex Rins atingiu a primeira chicane não entendi bem o que estava acontecendo. Eu estava negociando a chicane e mudando de direção quando de repente vi uma Suzuki aparecer. Agradeço ao Álex porque realmente o vi lutar para cair de uma forma que não comprometesse a segurança. Foi uma boa corrida, embora não tenha conseguido seguir nem Pecco Bagnaia nem Enea Bastianini. Acabei de conseguir trazer a máquina de volta inteira.
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O que fez a diferença hoje entre você e Enea?
« O Enea é sempre muito forte no final da corrida, administra perfeitamente os pneus e hoje liderou a corrida perfeita na minha opinião. Ele não cometeu erros, embora no final da corrida eu o tenha visto com dificuldades na frente, principalmente na curva 8. »
Como você explica a viagem de pesadelo que Pecco viveu na 21ª passagem?
« O Pecco fez uma corrida muito boa até o erro dele, deixei ele escapar porque não tinha mais o que fazer. Ele fez três boas voltas, mas depois percebi que ele estava com problemas no flanco direito. É uma pena que ele tenha cometido um erro no último setor, porque tínhamos a possibilidade de assinar um hat-trick da Ducati, mas não foi o dia. »
Você pode nos dizer qual será o papel desse segundo lugar na sua competição dentro e fora da pista, com Enea Bastianini no segundo guidão da equipe oficial da Ducati?
« Se somarmos, até agora Enea já venceu três corridas este ano e está fazendo um trabalho incrível, e ainda por cima é italiano. Portanto, não há necessidade de procurar mais. »
