Neste fim de semana, a história está garantida com H maiúsculo. 999 eventos depois, os Grandes Prêmios de motocicletas comemoram um marco em Le Mans, com o primeiro campeonato mundial de automobilismo atingindo a marca de 1000 Grandes Prêmios. Existem mais de 1000 razões para assistir ao Grande Prémio... Mas vamos citar algumas!
O campeonato está próximo no final, porque o Tissot Sprint continua a abalar hábitos – pelo menos para alguns – e a fazer vibrar as bancadas no sábado. O atual campeão Francisco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) está de volta aos negócios, liderando os pontos depois de um fim de semana difícil para Marco Bezzucci (Equipe de corrida Mooney VR46). KTM está pegando fogo, brad fichário (Red Bull KTM Factory Racing) está agora empatado com Bagnaia nas vitórias no Sprint e quase o igualou no domingo. Seu companheiro de equipe Jack Miller também está na mistura. A Aprilia está perto do topo, mas ainda não converteu o seu ritmo. A Honda já venceu esta temporada, mas em Jerez caiu de volta ao chão. Yamaha? A Yamaha quer mais e fabio quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) também, além de um pouco de sorte.
Então vamos ! Bem-vindo a Sarthe e a um dos lugares mais sagrados do automobilismo. Como dissemos, a história está garantida!
EQUIPE DUCATI LENOVO
A questão já surgiu diversas vezes para Francisco Bagnaia : Ele pode se recuperar? A resposta, até agora, nunca foi negativa. Há um ano, foi depois de ter escorregado em Le Mans enquanto perseguia o seu futuro companheiro de equipa.
enea bastianini, depois do GP da Alemanha. E ainda é. Até o COTA 2023, a pergunta sempre foi feita. Mas a resposta em Jerez foi mais uma vez “sim”, e com certo estilo. Foi um fim de semana de tirar o fôlego, onde as Red Bull KTMs foram levadas ao seu limite, e um fim de semana que lembrou às pessoas como Pecco conseguiu a placa de número 1. Vencedor da pole do ano passado em Le Mans, ele entra no fim de semana deste ano como favorito.
Por enea bastianini, este é um novo teste à margem. E no lugar dele? Um ex-vencedor de Le Mans: Danilo Petrucci. Petrucci chega do WorldSBK em Barcelona e provavelmente precisará de um pouco de tempo para recuperar o ritmo, mas certamente será uma adição interessante. Afinal, não faz muito tempo que o italiano estava na vanguarda da categoria rainha...
EQUIPE DE CORRIDA MOONEY VR46
Depois dos pontos altos das primeiras corridas, Jerez foi um momento de regresso à terra para a Mooney VR46 Racing Team, mas Le Mans é outro momento para desfrutar. Marco Bezzucci
terá como objetivo voltar ao pódio mais uma vez – e assumir a liderança do campeonato – e seu companheiro de equipe
Lucas Marina vai querer voltar à liderança depois de ambos terem estado ausentes em Espanha. Le Mans combina com a Ducati – como se qualquer lugar não combinasse, para ser justo – por isso não seria surpreendente se a equipe VR46 voltasse a ter grandes performances neste fim de semana.
CORRIDA DE FÁBRICA RED BULL KTM
Bom Bom bom. Para usar as palavras do inimitável
Jack Miller" Ha! Onde está a KTM agora ? ". No pódio nos dois dias em Jerez e lutando pelas duas vitórias! A fábrica austríaca esteve à altura da situação no Grande Prémio de Espanha e, com ambos os pilotos a terem um desempenho bastante mágico em condições mistas ou molhadas, há pouco com que se preocupar em França. Será que conseguirão repetir o ritmo de Jerez? A resposta a esta questão pôde ser encontrada na sexta e no sábado, com uma excelente qualificação que lhes deu uma base perfeita em Jerez. Uma plataforma que usaram com perfeição na hora de fazer o holeshot. Podemos ter certeza de que
brad fichário, duplo vencedor do Tissot Sprint, e
Jack Miller, recém-chegado, não deixará de embarcar na aventura.
APRILIA RACING
Se você tivesse dito depois dos testes de pré-temporada que
Maverick Vinales et Aleix Espargaró estariam onde estão hoje, poucas pessoas teriam acreditado. Depois de um início tão promissor, a situação deteriorou-se um pouco, mas ainda há muitas promessas. Os pilotos provaram a sua qualidade, tal como a máquina, mas não é preciso muito, nas competições mais acirradas sobre duas rodas, para de repente nos depararmos com uma montanha para escalar – e um punhado de pequenos erros, algumas falhas técnicas e um pouco de puro azar foi o suficiente. A fábrica de Noale conseguirá se recuperar? Eles subiram ao pódio na época passada em Le Mans com Espargaró, também vindo da pole em Jerez, e Viñales subiu ao pódio aqui com as suas duas máquinas anteriores, incluindo uma vitória. E a moto? Além desses poucos problemas, é um concorrente sério.
PRIMA PRAMAC RACING
Para Jorge Martin, Jerez provavelmente terá um sabor amargo. Em um fim de semana sem azar ou drama, o espanhol não pôde visitar o parque fechado no sábado ou domingo. Ele teve voz em alguns lances, mas com Miller x Binder x Pecco em plena ação, o camisa 89 se viu travado e faltou inspiração. Será que conseguirá fazer mais em Le Mans?
Do outro lado da garagem, a história é totalmente diferente para
João Zarco, o herói local. Haverá pressão, isso é certo, mas também uma atmosfera elétrica para o bicampeão mundial de Moto2™. Ele já subiu ao pódio aqui também, mas teve mais alguns altos e baixos até agora em 2023. Será que ele conseguirá lutar pelo pódio novamente, faça chuva ou faça sol?
LCR HONDA CASTROL/IDEMITSU
Depois do incrível fim de semana que teve no COTA, era provável que Álex Rins saísse de Jerez com um pouco menos de sucesso, mas na verdade foi particularmente difícil. O GP das Américas, porém, não foi uma miragem e o número 42 tem exatamente a mesma qualidade. Então é hora de ver se ele, sua nova moto e sua nova equipe conseguem juntar as peças do quebra-cabeça em Le Mans. Ele já tinha ritmo aqui em Le Mans, mas caiu, então finalizar já é um objetivo e pontos maiores são outro.
Para Takaaki Nakagami, Jerez foi uma pequena luz no túnel e o piloto japonês vai querer inspirar-se nisso. Ele conquistou alguns P7s sólidos aqui nos últimos anos, o que não é uma tarefa fácil no campo como está.
GRESINI RACING MotoGP™
Para Álex Márquez, o Grande Prémio de Espanha com um P8 não foi bem o que o número 73 pretende este ano, mas é pelo menos mais uma série de pontos depois de uma corrida difícil. Já Le Mans foi palco do seu primeiro pódio na categoria rainha em 2020, onde se destacou na chuva, o que deixa boas recordações. Será que ele conseguirá retornar ao cargo de liderança que ocupou nas Termas e no COTA?
Do outro lado da área, Fabio Di Giannantonio ainda busca dar um passo à frente. Ele mostrou boa velocidade nas categorias inferiores em França e espera que este fim de semana seja proveitoso, especialmente antes de Mugello, que foi um dos destaques da sua campanha de estreia.
ENERGIA MONSTRO YAMAHA MotoGP™
O COTA parecia uma melhoria, pelo menos no domingo, para Fabio Quartararo. Mas Jerez foi aventureiro para o francês. Uma penalidade de volta longa altamente controversa, depois uma subida e descida... Mas ele também lutou para encontrar velocidade em uma volta cronometrada, perdendo o Q2 e sofrendo uma de suas piores qualificações em um de seus melhores Site (s. Mas esta é a sua casa e mais um fim de semana para reiniciar, com arquibancadas lotadas que certamente darão um impulso ao herói local. O que há na alça?
Para Franco Morbidelli, as dificuldades continuam. O argentino começa a desaparecer na memória, mas às vezes chegou perto do companheiro Quartararo em Jerez. O que vai acontecer em Le Mans?
EQUIPE DE CRIPTODADOS RNF MotoGP™
O azar continua para a RNF, com a equipa já a confirmar que Miguel Oliveira estará afastado dos relvados em França. O piloto de testes da Aprilia, Lorenzo Savadori, irá substituí-lo. Enquanto isso, Raúl Fernández também passou por uma cirurgia no braço e, portanto, chega com a própria deficiência. Depois de um início de temporada mais difícil do que o esperado para o ex-recordista da Moto2™, ele agora espera poder começar a se reconstruir e realmente lutar na frente nas próximas corridas. Primeiro passo: Prepare-se para competir na França.
FÁBRICA DE GÁS GÁS RACING Tech3
A missão permanece a mesma para Augusto Fernández e Jonas Folger: Continuar a progredir. Para Folger, claro, trata-se também de reunir informações e de uma aventura útil para acompanhar seu papel como piloto de testes. O objetivo de Fernández é somar mais pontos e voltar a ficar entre os 10 primeiros.
REPSOL EQUIPE HONDA
Tem sido uma temporada difícil para a Repsol Honda, mas cada equipa está a apenas um Grande Prémio de uma reviravolta. Joan Mir continua a procurar progredir na sua adaptação e a grelha de partida continua à procura de Marc Márquez na lista de inscritos. O nome dele aparecerá lá desta vez?
Como costuma acontecer, o número 93 lidera as estatísticas de Le Mans, com vitórias, pódios e poles. Sem falar nos oito títulos mundiais e na magia que ele consegue tirar da cartola. Mas ele mesmo disse: Ele voltará quando estiver curado. Sem dúvida descobriremos em breve se isso significa o GP da França, mas enquanto isso podemos esperar que o 1000º Grande Prêmio da história conte com um dos pilotos de maior sucesso nos 999 eventos que o precederam.
SHOWTIME
As sessões de treinos de sexta-feira decidem as entradas automáticas no Q2, antes da qualificação da grelha de partida do MotoGP na manhã de sábado. Este fim de semana, o Tissot Sprint está programado para apagar as luzes às 15h00 de sábado, como sempre, e a corrida do Grande Prémio regressa ao horário “normal”. Ou seja, 14h00 CET!
Tissot Sprint: Sábado às 15h00
Corrida do Grande Prêmio: domingo, às 14h.
