Francesco Guidotti trocou a equipa privada Pramac que vinha conquistando vitórias e pódios com a moto do momento, a Ducati, para a roupa leve de um chefe de equipa de fábrica, neste caso a KTM. Um brilho que, no entanto, a coloca ao lado da parte negra do ranking, já que as RC16 provaram ser as motos com menor desempenho no final dos primeiros testes de 2022 em Sepang. Falta menos de um mês para o início da temporada no Catar. O italiano iniciará sua atuação em situação de crise?
Ainda é cedo para avaliar a situação KTM depois apenas dos primeiros testes em uma única rota. Porém, no MotoGP, há sinais que raramente enganam. E ver os quatro RC16 agrupados na parte inferior do ranking com comentários desagradáveis de seus pilotos é algo que geralmente é um mau presságio para o resto dos eventos. Guidotti queria responsabilidade e ação vestindo uma camisa laranja. Aqui é servido como entrada…
Sobre a difícil etapa da Malásia, ele comentou: “ tínhamos muitas peças para testar, nossos pilotos não podiam reclamar de falta de trabalho ". Depois revela esse plano de trabalho que acreditávamos ter sido abandonado com a saída de Mike Leitner " por um lado, ainda tivemos que verificar novamente as peças de 2021, e também havia componentes completamente novos para a moto de 2022. Procuramos o melhor pacote e a sua configuração básica adequada para as primeiras corridas. Enquanto isso, coisas especiais estão sendo desenvolvidas para o futuro ".
Mattighofen, portanto, continua sendo uma colmeia em constante zumbido. Mas os pilotos gostariam finalmente de ganhar dinheiro com essa diligência no trabalho. No entanto, teremos que esperar: agora trata-se de combinar o melhor hardware disponível de 2021 e 2022 e montá-lo corretamente », explicou o italiano em Semana rápida. " Precisamos de uma imagem clara para os nossos engenheiros sobre a direção que precisamos tomar no futuro ". Recorde-se que o primeiro Grande Prémio do Qatar da temporada de 2022 terá lugar dentro de menos de um mês.
Francisco Guidotti: “ os resultados dos testes indicam que estamos atrasados«
Resta que as novas partes do KTM ainda deu satisfação: “ algumas peças novas são muito melhores do que o esperado, outras não, pelo menos neste caminho. Precisamos de mais informações e estamos felizes com o teste de três dias que começa na sexta-feira em Mandalika ".
No entanto, o veredicto da tabela de tempos é claro: os outros cinco fabricantes estão atualmente entre os 7 primeiros, apenas KTM não consigo acompanhar. Francis Guidotti não quer obscurecer a situação: “ você não pode comparar os testes de inverno com um fim de semana de Grande Prêmio, porque aqui temos até oito horas de pista por dia. Durante um Grande Prémio, existem outras condições. Mas, no momento, os resultados dos testes indicam que estamos atrasados. Devemos enfrentar isso. Nós vamos trabalhar ".
O que está esperando Francisco Guidotti testes no novo circuito urbano de Mandalica ? Fabricantes como Honda, Yamaha e Ducati têm aí algumas informações porque participaram nas finais de Superbike em Novembro… “ Mandalika é nova para todas as equipas de MotoGP e para todos os pilotos ", Nota Guidotti. " Usaremos lá o mesmo equipamento que em Sepang. Estamos curiosos para ver se podemos fazer melhor em outra rota ". Três dias de testes serão concluídos na Indonésia.
