É uma abordagem que permitiu ao mundo dos Grandes Prémios cumprir o seu dever de memória, de respeitar a sua história, o que apenas reforçou a sua legitimidade no firmamento do desporto motorizado. Qual ? É sobre esta vontade de não esquecer os seus antigos campeões, recordados para serem homenageados como lendas ou para desempenharem um papel especial na organização. A oportunidade de aculturar e avaliar o caminho percorrido. Entre essas pessoas “sábias” que nem sempre foram sábias, há um Freddie Spencer que dá a sua opinião entre ontem e hoje…
Freddy Spencer, na história dos Grandes Prêmios, tem uma particularidade que ninguém igualou desde então: é o último a vencer a prova nas categorias 250 cm³ e 500 cm³ no mesmo dia e a ser campeão mundial nessas duas categorias no mesma temporada. Uma exploração agora proibida por um regulamento que proíbe vários inícios na mesma reunião...
Aquele que apelidamos de “ Freddie rápido » é agora um funcionário que, em 2019, foi responsável pela distribuição de sanções. O que o levou a ser duramente criticado por Cal Crutchlow sobre uma partida antecipada. Mas o americano não se ofendeu. Ele ainda destaca esse acontecimento para desenvolver essa certeza: “ a realidade é que os pilotos de corrida são pilotos de corrida. Pouca coisa mudou em termos de espírito, motivação e determinação “, explica o agora reformado de 58 anos. “ Claro, o nível de publicidade a que estão expostos certamente aumentou, mas fora isso não é tão diferente do passado. »
Ele insiste na nova cobertura televisiva ampliada que não só dá “ uma visão maravilhosa » para os fãs, mas “ também nos fornece ferramentas que nos ajudam em diversas situações, por exemplo, quando se trata de saber se os limites foram ultrapassados. » A corrida é disputada de forma muito mais profissional hoje, levando Freddie a comentar que “ a competição provavelmente está no auge. Isso torna ainda mais emocionante o envolvimento. Nosso trabalho é criar as melhores condições possíveis para que os motoristas possam fazer o seu. »
Sobre sua carreira meteórica que atingiu o auge em 1985, antes de morrer, ele acrescenta Total de automobilismo " Sou daquelas pessoas que acredita que tudo acontece por uma razão. Você nasceu para fazer certas coisas aqui na terra "Explica Spencer, que disputou 72 partidas e conquistou três títulos mundiais no total.
« Claro, sempre há a questão de “e se?” ". Várias vezes me perguntaram se eu teria tido uma carreira mais longa se não tivesse competido nos dois campeonatos ao mesmo tempo ele disse, refletindo sobre sua largada dupla bem-sucedida na Honda NSR 250 e na Honda NSR 500 em 1985. Depois disso, Spencer nunca mais ganhou um Grande Prémio, também devido a lesões nos pulsos, o que alguns explicam pelo esforço físico exigido para gerir dois campeonatos numa temporada.
« Meu corpo simplesmente não aguentava mais. Mas a oportunidade de fazer parte disso naquela época não tinha preço. Aprendemos em desenvolvimento na época, continuamos trabalhando com a Honda por muito tempo » finaliza Freddie que não se arrepende de nada.
