Nunca é muito fácil afinar uma moto quando os dois pilotos que a utilizam são diferentes, como Jorge Lorenzo e Andrea Dovizioso na Ducati este ano. Lorenzo tendo pilotado uma Yamaha durante muito tempo, deve habituar-se à Desmosedici GP18, desenhada por Gigi Dall'Igna e a sua equipa.
Ter dados registrados de ambos os motoristas costuma ser uma vantagem, mas nem sempre facilita as coisas, conforme explicado em Semana rápida Christian Gabarrini, líder da equipe Jorge Lorenzo.
Segundo Christian Gararrini, “É ótimo termos todos os dados à nossa disposição. Se precisar de ajuda, existem vários drivers que podem ajudá-lo.
“Mas seus estilos de direção são muito diferentes. A equipe Ducati tem um ambiente muito bom. Gigi sabe tudo, está sempre envolvido. Ele tem muita experiência em diferentes categorias.
“É por isso que a opinião dele é sempre muito útil, porque às vezes ele vê coisas que você só consegue reconhecer com uma visão geral de fora ", diz Gabarrini.
Por que a Ducati pode usar tão bem o potencial dos pneus Michelin ? “ Acho que são um dos componentes mais importantes de uma motocicleta, senão o mais importante. »
“É por isso que trabalhamos arduamente para compreender como os pneus se comportam e para utilizá-los da forma mais eficiente possível. Não sei se podemos fazer mais que outros fabricantes, mas trabalhamos muito nesse aspecto.
“Quando se trata de eletrônica, é muito útil que o software antigo já tenha sido construído com base no trabalho da Magneti Marelli. »
“Além disso, a abordagem das duas empresas é muito semelhante, porque são muito próximas e os técnicos são, na sua maioria, da mesma universidade. Pensamos da mesma maneira sobre os problemas e suas soluções. »
“Esta é uma abordagem europeia, com a qual os japoneses podem ter problemas. Porque eles abordam os problemas de maneira diferente. Isto tem sido uma vantagem para nós no passado. »
Foto © Ducati
