A Ducati prepara-se para revelar as suas cores para uma temporada de MotoGP de 2023 que deverá ser de grande confirmação. Começa com um soluço com uma foto vazada por engano no site oficial da marca, e mostrando o Campeão Mundial Pecco Bagnaia posando orgulhosamente ao lado do número 1 que deve, portanto, ser sua placa de corrida este ano, em vez de seu 63. Mas é preciso mais para desestabilizar o chefe da competição da marca Gigi Dall'Igna. Antes de se encontrar nas encostas nevadas de Madonna Di Campiglio ele faz uma última atualização sobre a situação, falando sobre seus adversários japoneses e também sobre as corridas de velocidade, que serão a grande novidade desta safra em Grandes Prêmios...
Ducati arrasou a concorrência no ano passado no MotoGP, tanto que podemos imaginar a abertura de um ciclo glorioso para a fábrica de Borgo Panigale, feito de vitórias e títulos. Os números existem para nos convencer e também para nos persuadir do grande regresso da Europa ao motociclismo. Assim, em 2022, os fabricantes europeus desembarcaram 15 vitórias em 20 Grande Prêmio, distribuído da seguinte forma: 12 para Ducati, 2 para KTM e 1 para a Aprilia. Enquanto apenas cinco sucessos foram para o Japão: três para Yamaha e dois para Suzuki. Ducati ganhou a “Tríplice Coroa” liderada pelo campeão mundial Pecca Bagnaia, Aprilia entrou pela primeira vez na lista dos vencedores do MotoGP no Grande Prêmio da Argentina graças a Aleix Espargaró.
fabio quartararo foi o único a salvar a honra em Yamaha, como um alex enxague para uma fábrica Suzuki que desde então fez as malas. Honda, com 156 vitórias em Grandes Prémios, é o fabricante de maior sucesso na categoria de MotoGP que existe desde 2002, mas a crista alada permaneceu sem vitórias pela segunda vez em três anos após 2020. O que nos leva a esta questão: quem nos manteve aquecidos neste inverno : como podemos explicar esta decadência japonesa exacerbada pela ressurreição europeia?
Gigi Dall'Igna Ducati: “se todos fizermos um pequeno sacrifício, poderemos fazer este mundo já glorioso brilhar ainda mais"
David Brivio respondeu muito bem a essa pergunta em seu discurso sobre o método. Aqui está a versão Gigi Dall'Igna visto em Semana rápida " quando você obtém bons resultados, é normal desacelerar o desenvolvimento. Aqueles que devem se atualizar são também aqueles que arriscam mais, testam mais, desenvolvem mais ", declarou o diretor-geral da Ducati Corse. " Já quem está no topo corre o risco de se perder. É quase humano », continuou o italiano de 56 anos. “ Esta é uma lição importante a aprender: não devemos ficar parados, devemos avançar e desenvolver-nos cada vez mais. », declarou o essencial de Borgo Panigale que mudou todo o sentido do desenvolvimento de um MotoGP como a sua organização desde a sua chegada à caixa vermelha.
Mas não são apenas as máquinas que se desenvolvem e os métodos que evoluem. Há também os próprios Grandes Prémios, uma novidade que surgirá este ano com as famosas corridas de velocidade, sinónimo de um grande evento escolhido pelo promotor. dorna para desenvolver o público do MotoGP. Gigi Dall'Igna dá a sua opinião sobre o novo formato que dele resultará: “ Sábado será certamente o dia mais interessante do fim de semana. Com a combinação de qualificação e corrida de velocidade. O nível de adrenalina será muito, muito alto ", valorizado Dall'Igna que termina : « no geral, espero que, se todos fizermos um pequeno sacrifício, possamos fazer este mundo já glorioso brilhar ainda mais ". Mencionando " um pequeno sacrifício », O italiano também dá a sua opinião de que a questão dos prémios a atribuir aos pilotos ainda não foi resolvida relativamente a esta nova competição?
