As linhas estão se movendo no Grande Prêmio e os horizontes estão ficando mais claros. Projetos inéditos alimentam o boato, mas não só. Porque argumentos desenvolvidos em altos escalões e planos sérios sustentam os rumores. Você gostou da chegada de Triunfo como fabricante de motores de Moto2? Então você vai adorar a promessa de uma Ducati monocilíndrica de 250 cc para Moto3.
Quem pode fazer mais, pode fazer menos. Isto é o que poderia emergir das palavras do muito sério e bem colocado Gigi Dall'Igna, tudo igual ao gerente geral da Ducati Corse. O homem, portanto, não se expressa levianamente e confidenciou a Semana rápida A intenção da Ducati de ir para a Moto2019 em 3. Não apenas para exibir seu nome em uma carenagem e apoiar jovens pilotos no treinamento. Não. A Ducati iria para a Moto3 com seu motor.
O italiano explica: “ estamos falando seriamente na Ducati sobre a Moto3. Estou convencido de que este seria um projeto importante não só para a Ducati Corse, mas para o futuro de toda a marca Ducati. Teremos que prosseguir passo a passo. Então, por enquanto, todos os nossos esforços estão voltados para a temporada de Jorge Lorenzo. Se tudo funcionar bem, passaremos para a próxima etapa que é a Moto3 ".
Gigi então descreve seu plano de batalha: “ precisaremos de orçamento, precisaremos de funcionários, então ainda há muito o que fazer e discutir. Mas estou convencido de que é uma abordagem que será significativa para toda a empresa Ducati. ". Com isso, significa que um monocilíndrico de 250 cc abrirá as portas para os mercados emergentes com o brasão de Borgo Panigale. Um setor com elevado potencial que a KTM e a Mahindra aproveitam ao máximo, para não falar da Honda.
Finalmente, esta Moto3 seria uma oportunidade para matar dois coelhos com uma cajadada só. Expandir o mercado da Ducati, mas também identificar jovens pilotos para melhor acompanhá-los. Uma estratégia que Dall'Igna sabe bem disso depois de aplicá-lo na Aprilia: “ A Moto3 também é importante para a Ducati Corse. Se conseguimos convencer o Jorge Lorenzo a juntar-se a nós é porque o conheço desde os 15 anos, quando estava na Derbi nas 125cc. Depois foi coroado duas vezes nas 250cc com a Aprilia. A minha boa relação com o Iannone remonta aos tempos das 125cc com a Aprilia. É muito importante conhecer talentos promissores desde cedo ".
A legitimidade em termos de mercado a conquistar, a alavancagem de uma política de recrutamento de qualidade, os bons motivos para ir para a Moto3 estão aí para a Ducati. Com um Gigi Dall'Igna pronto para reconstruir um dispositivo que conhecia na Aprilia. No entanto, permanecerá a armadilha de uma Moto2 com motor de uma empresa concorrente. A KTM contornou o obstáculo construindo seu chassi. Não tenho certeza se desta vez será suficiente para converter a Ducati.
