Esta temporada de Grandes Prémios é marcada por dois factos que condicionam tudo o resto. Eles venceram bem antes da queda e depois da lesão agravada que levou à desistência de Marc Márquez. É sobre a pandemia, que virou todo o calendário de cabeça para baixo. E o novo pneu traseiro Michelin. Não teria havido Covid-19, talvez só ouviríamos falar dele. Ainda alimenta regularmente as conversas e é até uma obsessão para Andrea Dovizioso que se apresenta como a sua primeira vítima. Precisamente, na Ducati, temos as nossas próprias ideias sobre o assunto. Gigi Dall'Igna entrega-o, ao mesmo tempo que admite que esta situação desenvolveu a nova política que será implementada neste fabricante nos próximos anos...
Gigi Dall'Igna é o diretor geral da Ducati Corse. Basta dizer que ele é o homem todo-poderoso da casa vermelha. A sua análise é, portanto, autêntica, e contestá-la é ser precipitado e expor-se ao isolamento. Andrea Dovizioso vive essa situação há muito tempo, apesar de suas atuações e de seu histórico. A tal ponto que ele finalmente irá embora Ducati no final deste ano.
Desgaste que se agravou este ano, nomeadamente com a chegada do novo pneu traseiro Michelin o que obriga certos pilotos a reverem seus alcances. Ao mesmo tempo que permite que outros voltem à forma. Uma situação que não é trivial e que Gigi Dall'Igna identifica da seguinte forma: “ o novo pneu traseiro oferecido pela Michelin é certamente muito mais adequado para pilotos que acabaram de correr na Moto2, pois requer um estilo de condução semelhante. Pilotos com esta experiência recente partem de uma vantageme ".
“Decidimos avançar com uma linha dedicada aos jovens »
Uma apresentação clara que explica o regresso à vanguarda da Pecca Bagnaia pois coloca a revelação sob uma luz mais particular brad fichário. Jovens motoristas que estão surgindo como escolhas potenciais para os fabricantes, tentados a colocar a velha guarda de lado. E é isso que vai acontecer em Ducati, cuja convicção terá, portanto, sido moldada, de alguma forma, por Michelin... " Decidimos avançar com uma linha dedicada aos jovens e acho que está mais no nosso estilo e também é mais razoável ".
Uma nova visão que inclui também a política aplicada às equipas parceiras. Ultimamente tem-se falado muito sobre uma equipe Avíntia o que seria muito diferente em 2021… “ Estamos no reino das hipóteses, embora interessantes. No momento temos contrato com a Avintia também para 2021. Existem rumores sobre isso, e não são especulações, vamos acompanhar o que acontece para encontrar a melhor solução possível também do ponto de vista dos pilotos ".
Neste caso, já parece certo queEnea Bastianini estará nas paredes que poderão exibir as cores leopardo. Enquanto isso, Lucas Marini ainda está na paisagem, com o apoio da gravadora VR46. A próxima geração está a crescer e parece finalmente convencer-nos de que devemos virar a página. Além disso, e quanto Jorge Lorenzo ? " Estamos satisfeitos com Michele Pirro, que está a fazer um excelente trabalho em vários aspectos no MotoGP e no SBK, ajudando também os nossos pilotos. Dificilmente encontraríamos um piloto de testes melhor do que ele »Déclare Dall'Igna. Confirma, portanto, o que Por Fuera havia dito alguns dias antes: outra era está nascendo...
