Gigi Dall'Igna é o feliz chefe do departamento de competição de uma fábrica da Ducati que tanto ganhou no MotoGP e no WSBK em 2022 que aterroriza os seus adversários, no alvorecer das campanhas de 2023. No WSBK, a lição já está em curso com Álvaro Bautista que terminou cinco das seis corridas disputadas com a sua Panigale V4R. No MotoGP os prazos estão a chegar mas os primeiros testes já parecem indicar a tendência de uma temporada vermelha. Mas nem sempre foi assim e o Diretor Geral da Ducati Corse gostaria de salientar isso. Aproveita para recusar aquele que sempre foi o seu método de trabalho, ainda na época de Dovizioso no MotoGP e de Redding no WSBK…
Gigi Dall'Igna fez um balanço da situação no início do último teste desta entressafra, este fim-de-semana, em Portimão. Um percurso que acolherá o Grande Prémio inaugural da temporada 2023 do MotoGP, o de Portugal, de 24 a 26 de março. Uma apresentação que começa por lembrar que nem sempre tudo foi cor-de-rosa entre as túnicas vermelhas: “ não é fácil alcançar os resultados esperados, era importante para a Ducati melhorar a partir de 2015 " ele disse. “ A partir de 2017, lutamos todos os anos para alcançar bons resultados. Assim como os pilotos, também é importante que pessoas como eu alcancem metas. Se você não os alcançar e os resultados desejados não vierem, você não poderá ficar feliz e satisfeito ".
Tendo assim implícito que o período Dovizioso tinha sido um fracasso, acrescenta para confirmar a implicação: “ se você é segundo, terceiro ou quarto, não faz diferença. O único lugar que olho na minha cabeça é o primeiro lugar ". Mas não é só para Dovi. O período anterior Bautista feito de Davies e para Redding também é mencionado: “ até 2022, posso dizer agora, os resultados do Campeonato Mundial de Superbike eram a minha maior preocupação. Na verdade a Ducati teve resultados muito bons no campeonato mundial derivado de série durante muitos anos e demorou muito para ganhar o campeonato mundial novamente, claro que sim ".
Note-se que o lamentável período de fracasso inclui também a campanha de 2019, que começou bem com Alvaro Bautista mas que terminou mal... O fato é que a filosofia de Ducati é isto: " todos os envolvidos em nossos projetos são competitivos e querem ter sucesso. Todo mundo quer terminar na posição que precisamos ". E que é, claro, o do líder.
Gigi Dall'Igna: “ nem sempre concordamos com o piloto, certamente não. Deve ser assim. Porque temos os números, temos os dados«
Gigi Dall'Igna foi, não faz muito tempo, identificado como aquele que não ouvia seus pilotos, traço de caráter que Andrea Dovizioso mencionado ocasionalmente. A futura lenda desapareceu e, com os resultados que se seguiram, o homem da Ducati Corse quer agora esclarecer as coisas. Sobre Semana rápida, ele fornece os elementos de seu método da seguinte forma: “ Quando um piloto reclama de um problema, todos na Ducati tentam compreender o problema, não só eu. Nós somos um time! » ele começa. “ Naturalmente, temos Paolo Ciabatti e Davide Tardozzi. Eles estão fazendo um bom trabalho e esperamos que continuem a fazê-lo no futuro, mas não devemos esquecer os membros da equipe, engenheiros e líderes de equipe como Christian Gabarrini e Dani Romagnoli, o líder da equipe Jorge Martin, ou a eletrônica e a equipe de Pecco e todos os outros ".
Habilidades que têm uma missão: “ temos muitos técnicos tentando entender os drivers. Todo mundo faz isso. Mas se o piloto comete um erro ou diz algo falso, e estamos convencidos de que esta afirmação é falsa, então nós o contradizemos. Nem sempre concordamos com ele, certamente não. Deve ser assim. Porque temos os números, temos os dados. Precisamos melhorar o desempenho, precisamos reconhecer a realidade e não podemos fazer experiências estranhas. Temos que melhorar, esse é o nosso objetivo. Esse é o meu objetivo e também o do piloto. Para isso, eles devem me dar a sua opinião. E tenho que dizer a eles o que penso. Devemos nos comunicar abertamente ". Gigi Dall'Igna sabe como administrar sua loja.
