Foi o acontecimento que ninguém previu em termos de segurança neste Grande Prémio da Índia. E por uma boa razão: enquanto todas as atenções estavam voltadas para o piso de Buddh com o seu revestimento e as suas vias de fuga, o perigo na verdade vinha do parque fechado... É de facto neste local aparentemente seguro que os médicos tiveram que intervir devido ao desconforto vagal de um desidratado e exausto Jorge Martin. Nas boxes, muitos sobreviventes desta cansativa corrida recuperaram do cansaço, a começar por Pol Espargaró que se surpreendeu ao atingir 198 BPM. No entanto, de acordo com especialistas médicos, qualquer valor acima de 200 é perigoso, mesmo para atletas de elite...
Até este evento em Índia, era dado como certo que os motociclistas eram capazes de suportar Grandes Prêmios sem um tiro, sob um calor tórrido, com ternos de couro, capacetes e o calor de suas motocicletas evacuado para seus corpos já amplamente submetidos ao tormento. Mas na chegada da décima terceira rodada da temporada na pista de Buddh, foi lembrado que seus gladiadores eram acima de tudo homens.
Um regresso brutal à realidade dos limites dos organismos que esperávamos ver um dia em Malásiaem Tailândia, ou em Indonésia, que também são rodadas a seguir no calendário. Mas pela primeira vez neste nível de competição, a Índia escondeu-nos que também não deveria ser subestimada deste ponto de vista. Na pista indiana, no domingo, os níveis mais altos de mercúrio atingiram 35 graus no ar e 45 na pista. Em alguns gráficos, vimos que um determinado ponto estava a 48°. A humidade não foi tão elevada como em Sepang ou Buriram, sendo de 62%, mas a sensação de sufocamento foi absoluta.
Pol Espargaró: “ A Índia foi uma das corridas mais difíceis da minha vida, se não a mais difícil »
Para entender o que os pilotos vivenciaram, é preciso ouvir um Pol Espargaró além disso, ainda não se recuperou totalmente das lesões graves no início da temporada: “ Eu tinha sido avisado nos dias anteriores e Eu até usei um colete 'refrescante' por baixo do terno. Mas mesmo assim, foi uma das corridas mais difíceis da minha vida, se não a mais difícil Ele disse.
Ele adiciona : " Perdi muito tempo na corrida porque me senti muito fraco fisicamente, cerca de meio segundo por volta. Se eu não tivesse desacelerado, não teria terminado a corrida, mas acho que faz parte do processo de recuperação ". Então ele menciona marca " Eu nunca tinha alcançado 198 batidas por minuto antes. Fiquei muito surpreso, porque não chego a esses níveis nem em casa, treinando na bike. Essa corrida foi muito extrema ".
Felizmente, a competição foi reduzida de 24 para 21 rodadas … “ Pedimos à comissão de segurança que reduzisse a distância da corrida porque, além das altas temperaturas, se tivéssemos percorrido a distância inicialmente prevista teríamos gasto 42 minutos e meio para completar a prova » lembra o piloto GAGAS Tech3. Recordaremos que o recorde não oficial de temperatura foi alcançado em Jerez, em 2020, com 42 graus no ar e 60° na pista. Mas a Índia ainda permanecerá gravada na memória dos pilotos como a competição mais exaustiva de sempre.
Corrida da Índia de MotoGP: classificação
Campeonato depois da Índia (13/21):
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