Fabio Quartararo terminou a sexta-feira em Silverstone como um chefe. Um primeiro dia do Grande Prémio de Inglaterra onde dominou tanto a manhã como a tarde. Uma tarde especial, no entanto, porque o seu percurso não foi inicialmente validado antes de ser oficializado. Explicações…
fabio quartararo não se deixou excluir neste início do décimo segundo encontro da temporada de MotoGP. Aparecendo como o mais rápido no final do FP1, obteve o melhor tempo sinônimo de recorde da tarde, após deliberação dos árbitros, quanto à saída do turno 6 que é objeto de debate: “ na época, foi uma pena » diz o francês. “ Achei que tive um bom desempenho porque realmente rodei no limite. E foi uma pena ver que eu era o décimo primeiro. O ritmo era importante. Na Comissão de Segurança, falaremos sobre os 6nd vez ".
Esta curva 6 é de fato debatida. Rossi et Dovizioso também experimentaram os horrores do cancelamento do contra-relógio, justamente por terem ultrapassado, ou pelo menos parecia à primeira vista, os limites da pista. “ Acho que todos os pilotos precisam dizer algo sobre a Curva 6, porque até Valentino e Dovizioso tiveram voltas importantes canceladas. Para mim deveria ser um pouco mais largo do que o que fizeram em Brno na última curva, porque a saída é muito agressiva e é difícil não sair largo. Também há um solavanco no ponto de frenagem » garante o piloto da Petronas no GPOne.
Outro ponto importante do Grande Prêmio de Silverstone é o estado do asfalto: hoje vimos as três categorias baterem recordes de volta, mas a situação dos buracos pode causar preocupação: “ Eu acho que a pista é realmente incrível. Mas em algumas curvas você pode ver os buracos. Porém, embora não seja nada comparado ao ano passado, há muita aderência e posso dizer que o trabalho feito no asfalto tem sido realmente excelente. A última curva é a pior em termos de buracos, mas também na curva 6 também há 1 e 16, mas como em todos os outros circuitos » comenta o companheiro de equipe Morbidamente.
Dito isto, Fabio está feliz com a sua bicicleta, na qual adotou o garfo de carbono: “ Quase nunca andei com Valentino e Maverick, por isso não sei dizer se as motos são semelhantes ou diferentes. Estou usando o novo garfo de carbono, o que ajuda muito porque desde os testes em Brno percebi que ele realmente acelera as mudanças de direção e dá agilidade ao M1 ".
Qual é o objetivo do fim de semana? Depois de uma sexta-feira assim, podemos esperar muito desta Batalha da Grã-Bretanha… “ Não penso em vitória. Sei que a Yamaha está melhor colocada no papel do que no Red Bull Ring, mas o meu objetivo é continuar a aprender, ser consistente e rápido até domingo à tarde. ".
Grande Prêmio da Inglaterra de MotoGP Silverstone J1: tempos
