Durante o último Grande Prémio da Áustria, era ele quem teria de ceder o seu lugar numa equipa Pramac que ia entregar a sua Ducati a Jorge Lorenzo. Cenário que não aconteceu e seu novo contrato foi posteriormente assinado. Aqui estamos em Silverstone para o Grande Prêmio da Inglaterra. E o australiano mostra aos tomadores de decisão do Borgo Panigale o que ele está fazendo. Aqui ele é o terceiro e, de longe, o piloto da Ducati que causou a maior impressão até agora...
com Dovizioso sétimo e um Petrucci nono, não há nada a dizer isso Jack Miller poderia apreciar seu terceiro lugar sinônimo de primeira linha no final do Qualificação de MotoGP. Um percurso impecável que incidentes técnicos nem sequer atrapalharam. A farsa austríaca parece ter transformado moleiro. O piloto de 24 anos está cada vez melhor com a Ducati GP19…
« Tive um problema técnico no TL3, mas graças à ajuda dos comissários, voltei rapidamente aos boxes. Eu tinha o pneu traseiro macio na bicicleta. Mas quando saí os problemas na moto começaram, tive que deixar a máquina andar na gravilha. Tive que voltar aos boxes, mas infelizmente o caminho é muito longo. Os marechais me trouxeram de volta ao fosso muito rapidamente. Alguns desses caras atacaram o recorde da volta hoje, isso é certo... »
« Depois saltei para a outra moto, tinha um chassis mais antigo, que funcionou muito bem, embora não tenha pilotado esta moto desde o teste de Brno. À tarde, durante o TL4, não consegui fazer tantas voltas quanto esperava. Tive outro problema técnico e tive que esperar até que a moto quebrada voltasse aos boxes ".
Sobre suas qualificações, ele comenta: “ foi divertido com Marc e Vale no segundo trimestre. Eu sabia que Marc queria desesperadamente a pole. Ele estava em segundo lugar até então, ele nunca gostou disso. Então eu sabia que ele tinha um passeio muito bom. E felizmente consegui segui-lo ".
No domingo, serão necessárias 20 voltas de calor com temperatura de 30 graus. “ Usei o pneu dianteiro duro no TL4, sexta-feira também, não é meu pneu favorito, mas acho que é uma boa escolha para corridas. Ele se sente bem. O pneu traseiro duro também é obrigatório porque o circuito de Silverstone é brutal com os pneus traseiros. A maioria dos pilotos no grid usará pneus duros. Sinto-me semiconfiante. Mas a Yamaha parece forte. E quando olho para o ritmo de Marc desde o TL4, foi bastante deprimente ".
Ele termina falando sobre seu relacionamento com Silverstone. “ Este ano está tudo bem e certamente é devido ao desaparecimento dos solavancos “, declara o piloto da Ducati. “ Até agora, você sempre teve que se preocupar com a queda dos dentes. Este perigo não existe mais. Além disso, a Ducati tem bastante aderência em curvas rápidas e longas. Este também é um fator que me é favorável agora ".
Grande Prêmio da Inglaterra de MotoGP Silverstone J2: tempos
| 1 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'58.168 | ||
| 2 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'58.596 | 0.428 | 0.428 |
| 3 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'58.602 | 0.434 | 0.006 |
| 4 | 20 | Fábio QUARTARARO | Yamaha | 1'58.612 | 0.444 | 0.010 |
| 5 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'58.670 | 0.502 | 0.058 |
| 6 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'58.762 | 0.594 | 0.092 |
| 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'58.762 | 0.594 | |
| 8 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 1'59.096 | 0.928 | 0.334 |
| 9 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'59.243 | 1.075 | 0.147 |
| 10 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'59.427 | 1.259 | 0.184 |
| 11 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'59.487 | 1.319 | 0.060 |
| 12 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1'59.620 | 1.452 | 0.133 |
| Resultados do terceiro trimestre: | ||||||
| Q2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'58.944 | ||
| Q2 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'59.190 | 0.246 | 0.246 |
| 13 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1'59.549 | 0.605 | 0.359 |
| 14 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1'59.648 | 0.704 | 0.099 |
| 15 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 1'59.758 | 0.814 | 0.110 |
| 16 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'59.916 | 0.972 | 0.158 |
| 17 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 2'00.240 | 1.296 | 0.324 |
| 18 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 2'00.362 | 1.418 | 0.122 |
| 19 | 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | 2'00.660 | 1.716 | 0.298 |
| 20 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 2'00.700 | 1.756 | 0.040 |
| 21 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 2'01.562 | 2.618 | 0.862 |
| 22 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 2'04.845 | 5.901 | 3.283 |
