As férias acabaram, depois de três semanas de férias de verão, Marc Márquez está de volta à pista de Brno, na República Checa. As condições meteorológicas permaneceram claras durante as duas sessões de testes, o que permitiu ao catalão testar os seus dois chassis.
Muito rápido desde o início do dia, Marc Márquez liderou boa parte da primeira sessão de treinos livres e concluiu-a com a segunda posição, em 1m56.948s. Durante a segunda sessão de testes, o catalão e a sua equipa concentraram-se nas várias opções de configuração da moto. Poucos minutos antes do final do TL2, decidiram mudar para um pneu traseiro macio, o que ajudaria o piloto a atingir o tempo de 1m55.825s. Ele então terminou a sessão novamente na segunda posição.
« Era importante começar bem depois das férias de verão. A moto esteve ótima hoje, permitindo-nos testar uma mistura de pneus, configurações e algumas opções de chassis. Focámo-nos mais na afinação do que na velocidade de uma volta até à última volta porque amanhã parece que há boas hipóteses de chuva. Esta noite veremos tudo para entender melhor os pontos positivos e negativos para escolher a nossa melhor opção para amanhã. Estamos felizes, principalmente com a forma como foi o dia e veremos o que o amanhã traz, mas estamos no caminho certo".
Se o ritmo parece satisfatório para o piloto catalão, ele continua um tanto chateado por causa de um problema de aderência do pneu traseiro...
« O pneu traseiro deteriora-se significativamente, por isso é ainda mais importante do que o habitual trabalhar com os pneus gastos para compreender como funciona. O pneu dianteiro estava muito mole. Este ano a Michelin trabalhou nisso e com o pneu duro estou melhorando, menos com os pneus médios ".
Ainda hesitante na escolha do chassis que pretende utilizar, o clássico ou o revestido a carbono, Marc Márquez continua a trabalhar com ambos, um durante o FP1 e outro no FP2. A nova é promissora, mas ainda precisa ser validada em diferentes rotas.
« Consegui a minha volta mais rápida com o novo chassis, mas com o antigo já comemorei várias vitórias. Eu o conheço de cor e conheço suas reações. A mecânica está tentando analisar tudo porque os dois chassis são muito parecidos. O antigo funciona perfeitamente e ainda precisamos trabalhar um pouco no novo. Então, eu realmente não sei qual usar no momento. Quando você sai de uma situação ruim, é fácil escolher um novo chassi. Mas sempre tive uma boa impressão do antigo e ganhei muitas corridas com ele. É por isso que é mais difícil para mim escolher o novo chassi. Então, quando você instala um novo chassi, o equilíbrio da moto muda um pouco. Sabemos onde podemos chegar com o novo, mas precisamos olhar mais de perto e entrar em detalhes. Tem potencial, mas precisamos experimentá-lo em pistas diferentes e ver como funciona com diferentes grips e diferentes configurações. Devemos analisar seus pontos fortes e fracos ".
Classificação do Grande Prêmio da República Tcheca em Brno FP2:
Crédito de classificação: MotoGP. com
