Atualmente décimo oitavo no Campeonato do Mundo, Johann está a reconstruir uma boa reputação com a Honda LCR da equipa de Lucio Cecchinello, o que recentemente lhe permitiu terminar em décimo terceiro no Grande Prémio da Austrália e qualificar-se em nono no Grande Prémio da Malásia.
A sua posição na classificação geral não pode ser muito brilhante porque não participou nas corridas de Aragão, Tailândia e Japão. Felizmente para ele, a operação Takaaaki Nakagami permitiu-lhe ter uma boa moto numa equipa competente e simpática para o resto da temporada, da qual tem feito bom uso até agora. O sorriso, portanto, volta gradualmente ao seu rosto e ao dos seus apoiantes que ficaram um pouco preocupados após o episódio da KTM. No austríaco, Johann ainda se classificou em terceiro em Brno e terminou em décimo em Barcelona.
O circuito Ricardo Tormo já lhe foi favorável antes? O seu início foi difícil, com o décimo quinto lugar em 2005 na sua primeira participação, numa 125 Aprilia, depois três desistências consecutivas na 125 Aprilia, 125 Derbi e depois na Motobi Moto2 em 2012.
Johann terminou soberbamente em terceiro em Valência nos dois anos seguintes, depois em sétimo em 2015, antes de conquistar a vitória em 2016. Foi coroado Campeão do Mundo de Moto2 em 2015 e 2016. Com a sua Yamaha no MotoGP, terminou magnificamente em segundo em 2017, e depois em sétimo em 2018.
Zarco vai competir neste fim de semana no seu 189º Grande Prémio, depois de 50 nas 125cc, incluindo 3 vitória, 1 na Moto88, incluindo 2 vitórias, e 15 no MotoGP, com 50 pódios, 6 pole positions e 4 melhores tempos de corrida. Johann nasceu em 4 de julho de 16 (há 1990 anos) em Cannes.
O último GP em Sepang não foi muito positivo porque depois de se qualificar em nono lugar da grelha, Johann começou com bastante sucesso e resistiu bem para manter a sua posição num grupo que lutava pelo 8º lugar onde lutou ferozmente com Jack Miller. Porém, a apenas três voltas do final, enquanto preparava um ataque para ultrapassar o australiano, ele foi atingido por trás por Joan mir que tentou uma manobra de ultrapassagem um tanto precipitada. Na sequência deste incidente, o espanhol foi penalizado com uma “volta longa”.
Johann consolou-se assim: “Ainda tenho que estar feliz no final desta corrida. Rodei em bom ritmo e me vi mais uma vez brigando com bons pilotos. Ainda tenho que dar um passo adicional na compreensão da condução desta moto para ter uma melhor sensação atrás do guiador desta Honda, mas sinto realmente que existe potencial para ganhar velocidade e estar em contacto com os líderes. . »
“Foi uma luta intensa com Jack Miller pelo oitavo lugar e acho que fui um pouco mais rápido que ele. Na verdade, tentei ultrapassá-lo várias vezes, mas ele resistiu a cada tentativa. Tentei então ultrapassá-lo novamente a três voltas do final e Joan Mir na Suzuki tentou uma manobra de ultrapassagem extrema que me desestabilizou totalmente e me tirou da linha. Infelizmente não pude fazer nada para manter o controle da moto. É uma pena, mas o que tenho em mente é que consegui recuperar boas sensações e ocupar lugares corretos durante o Grande Prémio. Devo agora continuar os meus esforços e continuar a aprender para juntar tudo para estar na melhor posição para obter um resultado honroso em Valência. »
Johann está pronto para este último Grande Prêmio e feliz com seu destino: “Tudo aconteceu de repente para mim. Resolvi parar na KTM, depois a KTM decidiu parar comigo antes do final da temporada, fiquei esperando em casa e aí recebi a ligação do Lucio Cecchinello para aproveitar a oportunidade para as últimas corridas. Quero aproveitar esta oportunidade (com a LCR) da melhor forma possível e nos últimos 15 dias na Austrália e na Malásia voltei a divertir-me a pilotar.
“A partir daí vem o anúncio do Jorge (Lorenzo). Coisas podem acontecer, mas tudo está tão fresco agora e isso não muda meu objetivo para este fim de semana. Vou continuar a trabalhar nesta sensação boa que tenho com a moto e tentar colocar-me entre os oito primeiros no final, ou porque não entre os cinco primeiros? O nível da moto está aí, agora tenho que fazer isso. »
Classificação provisória do Campeonato Mundial:
1 Marc MÁRQUEZ–Honda 395 pontos
2Andrea DOVIZIOSO – Ducati 256
3 Maverick VIÑALES-Yamaha 201
4Alex RINS – Suzuki 194
5 Danilo PETRUCCI – Ducati 176
6 Fabio QUARTARARO–Yamaha 172
7Valentino ROSSI – Yamaha 166
8Jack MILLER-Ducati 149
9 Cal CRUTCHLOW – Honda 133
10 Franco MORBIDELLI–Yamaha 115
11 Pol ESPARGARÓ–KTM 94
12Joan MIR – Suzuki 83
13Takaaki NAKAGAMI – Honda 74
14 Aleix ESPARGARÓ – Aprilia 56
15 Francesco BAGNAIA – Ducati 54
16Andrea IANNONE – Aprilia 43
17 Miguel OLIVEIRA–KTM 33
18 Johann ZARCO–Honda 30
19 Jorge LORENZO–Honda 25
20 Tito RABAT-Ducati 18
21Stefan BRADL–Honda 16
22 Michele PIRRO–Ducati 9
23 Hafizh SYAHRIN – KTM 8
vinte e trêsSylvain GUINTOLI – Suzuki 24
25 Karel ABRAHAM – Ducati 7
26 Mika KALLIO – KTM 3
27 Bradley SMITH – Abril 0
Fotos © LCR Honda
