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Depois da magnífica vitória na Áustria, Andrea Dovizioso chegou a Silverstone com um sorriso. Segundo na classificação provisória do Campeonato do Mundo, 58 pontos atrás de Marc Márquez, sabe que lhe será difícil alcançar o seu brilhante adversário ibérico para tentar tirar-lhe o título este ano, mas este primeiro dia em Silverstone parece tornaram a tarefa um pouco mais complicada porque a Desmosedici não fazia realmente parte do grupo de líderes.

No entanto, a Ducati não deve se preocupar muito porque Andrea Dovizioso impôs sua máquina em 2017, com um pequeno décimo à frente Maverick Vinales, mas 0.7 em Valentino Rossi, 1.6 sobre Cal Crutchlow e 3.5 à frente Jorge Lorenzo.

Mas desde então a cobertura foi totalmente refeita. Oferece melhor aderência, portanto – segundo a Michelin – menos escorregamento, portanto menos desgaste, e a possibilidade de fazer um pneu macio durar mais. Para Piero Taramasso (Michelin) uma traseira macia poderá completar as 20 voltas (118 km) da corrida de domingo sem problemas.

O novo revestimento é adequado para Ducatis? Esta não foi a impressão que deram durante a primeira sessão de treinos livres, dominada por Yamaha, Honda e Suzuki. Houve apenas uma Desmosedici entre os 8 primeiros, a de Dovi na sexta posição, a mais de um segundo (1.053) do melhor tempo estabelecido por fabio quartararo, o que representava uma lacuna significativa. Desmo Dovi tinha então as Yamaha de Fabio, Maverick Viñales e Franco Morbidelli à sua frente, enquanto Valentino Rossi o seguia a 0.293.

A tarde não foi mais impressionante com o sexto tempo em 2m00.110, embora a diferença com Quartararo tenha sido reduzida um pouco para 0.885. Mas ainda havia apenas uma Ducati no top 8, com Jack Miller e Danilo Petrucci seguindo na nona e décima posições, respectivamente, 1.1 e 1.2 atrás de Fabio.

A situação é, portanto, delicada entre os Reds, mas não desesperadora. Restaurar a situação não será fácil, no entanto, porque embora a Ducati progrida, também teremos de esperar melhorias das Yamahas e das Hondas, pelo menos a de Márquez e talvez a de Cal Crutchlow (quinto à frente de Dovi, para 0.768 de Quartararo). Também estaremos atentos ao regresso à forma de Alex Rins e da sua Suzuki, que estava claramente fora de posição na décima quinta posição, 1.4 atrás de Fabio.

Dovizioso ainda não tem pole positions este ano, mas largou da primeira linha três vezes. Venceu os Grandes Prémios do Qatar e da Áustria e está na segunda posição da classificação provisória do Campeonato do Mundo, 58 pontos atrás de Marc Márquez.

Segundo Andrea Dovizioso, “É bom correr neste novo asfalto, há alguns pequenos solavancos, mas está muito melhor que no ano passado. Para mim não é mau, tenho boas sensações, mas há trabalho a fazer, continua a ser uma pista complicada. Ser bom em todas as áreas não é fácil, precisamos melhorar algumas coisas.”

“Estava quente esta tarde, amanhã e domingo será ainda mais quente, por isso será importante concentrar-nos nos testes de amanhã.”

“Quanto às configurações, podemos fazer melhor. Muitos motoristas são rápidos. Ainda não sabemos se estamos prontos para a corrida.”

“É difícil fazer previsões, mas novamente parece ser uma luta a três: Marc e Quartararo serão 100% competitivos, até Maverick e Valentino estarão lá. Com três dias de tempo seco, tudo ainda pode acontecer. Não é fácil fazer sempre o que fiz no outro domingo…”

Resultados do primeiro dia de treinos livres:

1 20 Fábio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 317.6 1'59.225
2 93 Marc Márquez SPA Repsol Honda Team Honda 325.3 1'59.476 0.251 / 0.251
3 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 321.4 1'59.765 0.540 / 0.289
4 46 valentino rossi ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 318.5 1'59.937 0.712 / 0.172
5 35 Cal muleta GBR LCR Honda CASTROL Honda 327.2 1'59.993 0.768 / 0.056
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Equipe ducati Ducati 327.2 2'00.110 0.885 / 0.117
7 21 Franco Morbidelli ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 315.7 2'00.183 0.958 / 0.073
8 88 Miguel Oliveira POR Red Bull KTM Tecnologia 3 KTM 319.5 2'00.360 1.135 / 0.177
9 43 Jack MILLER OFF Bow Racing Ducati 325.3 2'00.392 1.167 / 0.032
10 9 Danilo PETRUCCI ITA Equipe ducati Ducati 324.3 2'00.428 1.203 / 0.036
11 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 319.5 2'00.492 1.267 / 0.064
12 41 Aleix ESPARGARÓ SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 324.3 2'00.497 1.272 / 0.005
13 44 Pol ESPARGARÓ SPA Corrida de fábrica da Red Bull KTM KTM 323.3 2'00.591 1.366 / 0.094
14 5 Johann ZARCO FRA Corrida de fábrica da Red Bull KTM KTM 323.3 2'00.664 1.439 / 0.073
15 42 Alex Rins SPA Equipe SUZUKI ECSTAR Suzuki 322.3 2'00.666 1.441 / 0.002
16 63 Francesco BAGNAIA ITA Bow Racing Ducati 324.3 2'00.788 1.563 / 0.122
17 29 Andrea IANNONE ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 324.3 2'00.907 1.682 / 0.119
18 50 Sylvain GUINTOLI FRA Equipe SUZUKI ECSTAR Suzuki 319.5 2'02.240 3.015 / 1.333
19 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tecnologia 3 KTM 317.6 2'02.417 3.192 / 0.177
20 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 323.3 2'02.473 3.248 / 0.056
21 99 Jorge LORENZO SPA Repsol Honda Team Honda 323.3 2'02.907 3.682 / 0.434
22 17 Karel ABRAHAM CZE Reale Avintia Racing Ducati 316.7 2'02.993 3.768 / 0.086

Tempos de referência:

Antigo recorde de testes: 1m59.941s de Marc Márquez (Honda) em 2017

Recorde de volta: 2m01.560s de Marc Márquez (Honda) em 2017

Classificação provisória do Campeonato Mundial:

1 Marc Márquez – Honda 230

2Andrea DOVIZIOSO – Ducati 172

3Danilo PETRUCCI – Ducati 136

4Alex RINS - Suzuki 124

5Valentino ROSSI – Yamaha 103

6 Maverick VIÑALES – Yamaha 102

7 Fábio QUARTARARO – Yamaha 92

8Jack MILLER - Ducati 86

9Cal CRUTCHLOW – Honda 78

10Takaaki NAKAGAMI – Honda 62

11 Pol ESPARGARÓ – KTM 61

12 Franco MORBIDELLI – Yamaha 58

13Joan MIR – Suzuki 39

14 Aleix ESPARGARÓ – Aprilia 33

15Miguel OLIVEIRA – KTM 26

16Francesco BAGNAIA – Ducati 24

17João ZARCO – KTM 22

18 Andrea IANNONE – Aprilia 21

19Jorge LORENZO – Honda 19

20Stefan BRADL – Honda 16

21 Tito RABAT – Ducati 14

22Michele PIRRO – Ducati 9

23Karel ABRAHAM – Ducati 4

24Sylvain GUINTOLI – Suzuki 3

25 Hafizh SYAHRIN – KTM 3

 

Fotos © Ducati

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