Pol Espargaró esperava mais deste sábado em Silverstone. A sua sexta-feira foi promissora e o responsável da KTM garantiu que se ainda não estava na Q2, foi por causa do descuido de Sylvain Guintoli em toda a trajetória que estragou a sua melhor volta. Infelizmente, este segundo dia do Grande Prêmio da Inglaterra impediu o companheiro de equipe de Johann Zarco de entrar no top 10. A culpa é de um setor amaldiçoado 4…
Pol Espargaró vai correr 13e para o Grande Prêmio da Inglaterra. Ele poderia, portanto, ficar frustrado por se considerar um dos primeiros eliminados do Q1, mas como tirou mais de três décimos do Alex Rins, ele realmente não se arrepende, mas sim uma pergunta: por que esse tempo foi perdido apenas no setor 4 do percurso? O fato de permanecer em primeiro lugar entre os RC16 dificilmente o consola. Especialmente porque eles estão logo atrás dele, com zarco et Oliveira.
O irmão de um Aleix que viveu o Q2 com seu Aprilia explicar : " depois de sexta-feira, eu esperava me qualificar diretamente para o Q2 durante o TL3. Eu esperava ser um pouco mais rápido no TL3. Todos os adversários rodaram muito rápido, mas pensei que já conseguiria marcar um tempo baixo de 1m59 no TL3. Mas perdemos muito tempo nas duas últimas curvas do quarto setor. Estamos indo muito bem nos três primeiros setores. Mas quando comparo os meus dados com os do Miguel ou do Johann, no setor 4, ainda perco 0,3 segundos em duas voltas, enquanto sou rápido em todos os outros lugares. Exatamente aqueles 0,3 segundos que perdi para entrar no Q2. Eu deveria estar à frente de Álex Rins… »
« Precisamos começar a trabalhar agora » troveja o oficial da KTM. “ Mas o sábado já acabou, só temos a manhã de domingo e são 20 minutos de aquecimento. Já é tarde, estou curioso para saber o que podemos melhorar agora, para perder menos tempo nas curvas 17 e 18 ".
Pol Espargaró acrescenta: “ é especialmente ruim na curva 18. Não sei o que está acontecendo lá, mas assim que toco no acelerador e abro o acelerador para 70 ou 80%, a roda dianteira ameaça girar. A roda dianteira então quer travar, não quer virar na curva, então não consigo virar rápido o suficiente. Como resultado, não consigo acelerar de forma agressiva e rápida. Simplesmente não consigo manter a linha ideal, de alguma forma falta aderência. É por isso que pago estúpidos três décimos em duas curvas estúpidas. Estas não são curvas difíceis. Não sei por que deixamos tanto tempo lá ".
MotoGP Grã-Bretanha Silverstone J2: tempos
| 1 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'58.168 | ||
| 2 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'58.596 | 0.428 | 0.428 |
| 3 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'58.602 | 0.434 | 0.006 |
| 4 | 20 | Fábio QUARTARARO | Yamaha | 1'58.612 | 0.444 | 0.010 |
| 5 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'58.670 | 0.502 | 0.058 |
| 6 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'58.762 | 0.594 | 0.092 |
| 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'58.762 | 0.594 | |
| 8 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 1'59.096 | 0.928 | 0.334 |
| 9 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'59.243 | 1.075 | 0.147 |
| 10 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'59.427 | 1.259 | 0.184 |
| 11 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'59.487 | 1.319 | 0.060 |
| 12 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1'59.620 | 1.452 | 0.133 |
| Resultados do terceiro trimestre: | ||||||
| Q2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'58.944 | ||
| Q2 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'59.190 | 0.246 | 0.246 |
| 13 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1'59.549 | 0.605 | 0.359 |
| 14 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1'59.648 | 0.704 | 0.099 |
| 15 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 1'59.758 | 0.814 | 0.110 |
| 16 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'59.916 | 0.972 | 0.158 |
| 17 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 2'00.240 | 1.296 | 0.324 |
| 18 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 2'00.362 | 1.418 | 0.122 |
| 19 | 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | 2'00.660 | 1.716 | 0.298 |
| 20 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 2'00.700 | 1.756 | 0.040 |
| 21 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 2'01.562 | 2.618 | 0.862 |
| 22 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 2'04.845 | 5.901 | 3.283 |
