Fabio Quartararo é vice-campeão de MotoGP em 2022 e aqui fica a análise de uma temporada difícil feita pelo seu engenheiro-chefe Diego Gubellini.
por Luigi Ciamburro de Corsedimoto
fabio quartararo volta para casa como vice-campeão da categoria MotoGP, com o moral baixo após perder o título para Pecca Bagnaia. A Yamaha tenta reanimá-lo oferecendo-lhe o M1 2021 com o qual conquistou o título mundial, apresentado pela primeira vez em Eicma, depois será enviado para Andorra. Isto não será suficiente para consolar os franceses, entre outras coisas decepcionados com o desempenho do motor durante o teste de Valência. O engenheiro-chefe Diego Gubelini faz um balanço do final da temporada, analisando os prós e os contras de um ano com duas caras.
Até as férias de verão, fabio quartararo parecia já ter desistido do campeonato mundial, mas o rival do Ducati conseguiu recuperar 91 pontos e subir na classificação. O fabricante de Iwata admitiu alguns erros na fase de desenvolvimento, obrigando-o a reverter para a especificação do motor 2021 nas vésperas do campeonato, devido à falta de fiabilidade da versão 2022. Melhorámos vários aspectos mas provavelmente não foi suficiente - explicar Gubellini no final do Campeonato do Mundo de MotoGP. “ Conhecemos as limitações e os pontos fortes da moto, tentamos dar o nosso melhor para tirar o máximo partido dela. A M1 melhorou nas curvas, Valência não era uma das nossas pistas favoritas, mas não há mais caminho que não nos coloque em dificuldade ".
Na verdade, Fábio não perdeu o título em Cheste, mas foi um processo longo mas imparável que começou a Eixos, quando atingiu seu primeiro outono de 2022. De Silverstone, ele tentou administrar sua contagem de pontos, mas no MotorLand, veio o segundo revés. Na primeira volta, ele colidiu com a Honda de Marc Marquez. Um acontecimento chave para o destino do campeão do Nice. “ O momento que mais sofri foi em Aragão ", lembrar Diego Gubelini. " Mas ele caiu depois de algumas curvas, sem culpa própria. Em algumas corridas conseguimos a diferença porque ficou difícil contrariar o Pecco, havíamos colocado em prática uma estratégia para minimizar as perdas. Quando você faz um zero como no MotorLand o mundo cai sobre você ".
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Gubelini: “ quando ficou difícil combater o Pecco, implementamos uma estratégia para minimizar perdas«
Por fabio quartararo, houve dois golpes fatais entre o Tailândia e aAustrália, um duplo zero que permitiu Pecca Bagnaia assumir a liderança do Campeonato do Mundo de MotoGP pela primeira vez. O último pódio foi em Sepang, Mas era tarde demais… " Na Malásia foi difícil porque o fim de semana não correu muito bem, a queda causou uma fratura no dedo. Depois entrou na classificação em um momento difícil para Pecco, mas sem conseguir aproveitá-lo. Nos encontramos à noite e nos perguntamos: 'Queremos ganhar este campeonato ou não?' Domingo ficamos atrás de Pecco – conclui o engenheiro italiano – mas ele fez uma boa corrida ". TEM Valência, agora era impossível pensar em uma reviravolta...
Fabio regressa a Andorra com a consciência de ter abandonado o cetro sem ter merecido, e toda a responsabilidade deve ser apontada para o fracasso do desenvolvimento da Yamaha YZR-M1 2022. Ao topo da empresa só resta fazer o seu mea culpa , mas será fundamental não cometer mais erros. “ Sabíamos desde o início que este ano seria bastante difícil. Fizemos 20 corridas em todos os tipos de condições - sublinhadas Lynn Jarvis. " O Fabio fez um ótimo trabalho contra uma forte concorrência e tirou o máximo proveito da moto… A Yamaha está preparando a moto para a temporada de 2023 para podermos disputar o campeonato novamente. Pessoalmente, Gostaria de expressar minha gratidão ao Fábio pelo seu trabalho incansável, pela sua paixão, pelo seu espírito de equipa positivo e pela alegria que traz aos fãs do MotoGP em todo o mundo ".
