A crise do coronavírus e as suas consequências, das quais o confinamento da população foi um dos principais efeitos, alteraram as regras e as perspectivas de todo um paddock de MotoGP colocado no desemprego técnico. O que antes era verdade já não o é hoje e a situação económica das partes concorrentes virou do avesso. As relações entre as equipas e os pilotos na discussão dos seus acordos tomaram uma nova trajetória marcada por uma incerteza do futuro que exigirá rigor. Todos terão que dar um passo em direção uns aos outros no novo mundo que nos é anunciado. Ai daqueles que ainda não assinaram. Quanto aos outros, Hervé Poncharal, o chefe da IRTA e da Tech3 tem a sua ideia…
Le coronavírus é uma grande crise sanitária cujos efeitos económicos e sociais irão repercutir em breve e irão, sem dúvida, durar algum tempo. Para o paddock do Grande Prêmio, o impacto nas equipes será violento, o que causará danos colaterais ao mercado de transferências. O chefe de dorna, Carmelo Ezpeleta admitiu aos microfones do Radioestadio em Onda Cero: “ Acho que todo mundo vai negociar, não só quem ainda não renovou. Os motoristas podem ter contrato, mas os acordos são sempre assinados em situação normal. Em caso de força maior é diferente e creio que não será problema. Todo mundo entende que você ganha legitimamente quando faz seu trabalho, mas outra coisa é quando você está em casa passando por uma situação da qual ninguém consegue escapar. »
Carmelo Ezpeleta implica assim que mesmo os contratos já assinados podem ser revistos à luz desta nova situação. Maverick Viñales, fabio quartararo et Marc Marquez, por exemplo, não teria a garantia das condições já validadas. Será lembrado que Tito Rabat tem seu contrato pendente desde o ano passado enquantoAlex Rins acabei de assinar o dele com Suzukie, portanto, na era desta crise.
Mas e os outros três mencionados acima? E mais precisamente, a posição do chefe de dorna isso acrescenta peso ao argumento de Razlan Razali, à frente da equipe Petronas yamaha, que disse que sem a temporada de 2020 ele poderia manter fabio quartararo casa em 2021, ano em que o francês deverá ingressar na equipe de fábrica Yamaha em vez de Valentino Rossi ?
Uma resposta vem até nós deHervé Poncharal, que conhece bem o meio ambiente. O chefe da IRTA e da Tech3 especifica assim Speedweek. com através de Simon Patterson: “ talvez haja discussões entre gestores e fabricantes sobre os contratos assinados. Mas eles têm acordos validados em ambos os lados, que são documentos vinculativos e válidos » começa o francês.
Depois foca no caso do seu brilhante compatriota, hoje com 21 anos: “ Fabio assinou contrato para ingressar na equipe de fábrica. É algo com que ele sonhou e é um acordo fechado. Não falei com ele, mas tenho certeza que ele quer ir. Posso entender a frustração de Razlan porque ele investiu em uma moto completa de fábrica para 2020, e tenho certeza que ele sente que está pronto para uma temporada incrível. Talvez vencer algumas corridas e talvez até o título. Tudo era possível no papel. Agora ele corre o risco de perder esses ingredientes e enfrentar incertezas em 2021, pois pode não ter mais orçamento para uma moto de fábrica e não sabe qual piloto vai sentar nela. ", adicionado poncharal.
« Contrato é contrato e Fabio será piloto oficial da Yamaha em 2021. No entanto, entendo Razlan e reconheço o trabalho incrível que ele fez ao longo dos anos para construir a equipe e ter uma incrível temporada de 2019 com Fabio e Franco. Infelizmente faz parte da vida e ninguém no MotoGP é responsável por isso, mas todos sofrem com isso. '
Hervé Poncharal preferiria regular o mercado de transferências mais tarde. Semelhante ao que já aconteceu com as especificações do motor e o pacote aerodinâmico, ele oferece uma solução: “ Eu também gostaria que o mercado de motoristas fosse congelado. Mas é claro que a minha posição é diferente da de Razlan porque o meu piloto ainda não assinou outro. Não sei se a Ducati, Suzuki, Honda ou qualquer outra equipa irá abordar os meus pilotos e tentar contratá-los. No momento, é isso que eu gostaria de fazer. Mas ainda não é urgente, temos outras coisas que precisamos cuidar primeiro. » Incluindo o essencial de ter uma temporada 2020.
