2019 terá marcado uma viragem na vida da equipa francesa Tech3 no MotoGP. Depois de décadas na Yamaha, os homens de Hervé Poncharal abraçaram de facto uma causa da KTM que chegou mais cedo do que o esperado. O patrão francês explica os motivos e as circunstâncias ao fazer um balanço deste primeiro ano de parceria. Uma revisão que abre as perspectivas para 2020…
Hervé Poncharal portanto, transferiu suas tropas de Yamaha para KTM. Uma marca austríaca que revelou o seu entusiasmo e força, bem como a sua vontade de sucesso. Um estado de espírito que atraiu o francês: “ na KTM, o desenvolvimento acontece quase dia e noite. O MotoGP não é uma missão qualquer para a KTM, é uma espécie de missão sagrada ". Motivação constante que faz do desempenho o único critério de seleção das melhores peças... Situação compreendida por Hervé: “ quando você tem essa experiência, não pode reclamar. Porque, é claro, o melhor pacote disponível deve ir primeiro para o melhor driver. E foi sem dúvida Pol Espargaró. » Um Pol que foi um dos seus pilotos durante as temporadas na Yamaha e que por isso conhece muito bem.
« Seria estúpido reclamar da KTM depois deste ano », Garante poncharal. " Porque sempre deram o seu melhor, eles fazem o seu melhor. Não posso pedir mais. Porque eles não podem fazer mais. Não era intenção da KTM deixar-nos sempre atrás da equipa de fábrica em termos de especificações nesta temporada. Simplesmente não havia capacidade suficiente para equipar permanentemente quatro pilotos de oito motocicletas da mesma forma. »
Na sua posição, o homem de Tech3 não se preocupe: " Tenho a sorte não só de poder falar regularmente com Pit Beirer e Mike Leitner, mas também de me encontrar com o diretor da empresa, Stefan Pierer, e com o membro do conselho, Hubert Trunkenpolz, várias vezes por ano. "Explica poncharal. " E no Grande Prémio de Valência, foi anunciado oficialmente que ambas as equipas KTM no Campeonato do Mundo de MotoGP de 2020 estarão em máquinas idênticas no teste de Sepang, em Fevereiro. Todos os pilotos pilotarão motocicletas 2020! »
« Pit disse que com quatro motocicletas idênticas, o desenvolvimento poderia ser mais rápido. Os engenheiros obtêm mais feedback e informações. Quatro pilotos podem agora contribuir para um maior desenvolvimento. Também é mais fácil para a logística se todos os pilotos tiverem equipamentos idênticos. Porque em 2019 foram por vezes utilizados quatro tipos diferentes de motores » conclui na Speedweek aquele que também é presidente da IRTA, associação de equipes.
Em 2020, a equipe Tech3 vai alinhar pelo segundo ano consecutivo Miguel Oliveira e pela primeira vez Iker Lecuona. Ele também estará envolvido Moto3. De acordo com a Speedweek, a Tech3 não anunciará mais a bebida energética Red Bull nas classes de Moto3 e MotoGP, mas sim da Red Bull Organics. Estes incluem Red Bull Cola, limão, gengibre e tônica. O desenho final ainda não está finalizado, só será apresentado pouco antes do início da temporada.
