Johann Zarco terá animado esta temporada de MotoGP de 2019 à sua maneira. No mínimo, terá demonstrado que o condutor é de facto a peça central desta categoria de desportos motorizados. Suspeitávamos disso na pista e contra o relógio, mas sabíamos menos nos bastidores do paddock. Mesmo assim, o francês conseguiu impor os seus pontos de vista depois de correr grandes riscos na gestão da sua carreira. Uma viagem na qual regressou o seu antigo patrão Hervé Poncharal. Não só porque o residente de Cannes é um dos seus ex-residentes, mas também porque a sua tomada de decisão lhe causou danos colaterais…
Tendo-o em sua equipe há dois anos, Hervé Poncharal sabe do que é feita a madeira Johann zarco. No entanto, o chefe de Tech3 tem lutado para acompanhar seu compatriota este ano e não esconde isso. Uma avaliação feita com todo o respeito, como especifica com estas observações preliminares: “ tivemos dois ótimos anos com Zarco em 2017 e 2018 », explica assim Hervé Poncharal, dono da equipe Red Bull KTM Tech3. “ Eu sempre serei grato a ele. Passamos ótimos momentos juntos. Ele venceu os pilotos de fábrica Valentino e Viñales com uma moto velha, como novato é sempre uma sensação boa. Foi ótimo. E nunca esquecerei as conquistas que ele deu ao nosso time. '
Lançadas as bases, o mandante tricolor vai ao cerne da questão: “ com a KTM, acho que não foi a abordagem certa. Mas o que posso dizer? Ele definitivamente não fez isso de propósito, não foi planejado dessa forma. Não teve nada a ver comigo pessoalmente. Mas ao sair no meio do contrato, ele fez Brad Binder deixar a equipe Tech3 para 2020. Teria sido um trabalho incrivelmente interessante para mim trabalhar com Brad. Aprecio as habilidades do sul-africano. Eu estava realmente ansioso para iniciar esta colaboração. »
Mas as decisões de Johann não impactaram apenas o projeto brad fichário... " Ele bateu e feriu o meu piloto Miguel Oliveira na corrida pelo 10º ou 11º lugar em Silverstone. Numa altura em que éramos muito fortes. Miguel tinha acabado de conquistar o oitavo lugar com a equipa da Áustria. Depois da lesão no ombro em Inglaterra, a época acabou para Miguel, por assim dizer. Ele poderia ter terminado a temporada logo após esta corrida, mas esperamos até novembro para uma cirurgia no ombro. »
« Tenho pena do Zarco. Que escolha ele teve depois do Grande Prêmio de Valência? Ele poderia ter retornado à Moto2. Mas por que ? E depois houve a Avintia-Ducati. Mas quando você é um verdadeiro piloto de fábrica da Red Bull KTM, isso não pode ser uma oportunidade... Ele tinha a Red Bull como patrocinador principal, era membro da equipe de fábrica da KTM, havia um programa de dois anos. Ele sabia a rapidez com que a KTM impulsiona o desenvolvimento e o progresso alcançado durante a temporada de 2019 foi inequívoco » garante Hervé Poncharal.
« Enquanto isso, Dani Pedrosa desenvolveu uma nova moto para 2020... Como você pode desistir num momento em que nem 25% do prazo do seu contrato acabou? Não entendo, a menos que você se torne um verdadeiro piloto de fábrica na Honda. Talvez tenha valido a pena. Mas se você só tiver a escolha entre Moto2 e Avintia após a rescisão do contrato... Mas a vida é dele. Eu não tenho mais nada a dizer » encerra o tricolor em Semana rápida. Recordemos que é com a Ducati que Johann zarco assinou seu contrato de locação, para um GP19 em Avíntia seguido por técnicos de Borgo Panigale.
