Pela primeira vez na sua longa e gloriosa história, a equipa Tech3 entrará na disputa na categoria de entrada do Grande Prémio. Será, portanto, a Moto3 para os homens de Hervé Poncharal, obrigados a abandonar uma Moto2 que existe desde o início da sua instalação na paisagem, no lugar das 250 com motores a dois tempos. Uma terra desconhecida para os franceses com trinta anos de experiência, um desafio que o seu patrão enfrenta com avidez. Especialmente porque é uma prioridade declarada do seu parceiro KTM…
Tech3 na Moto3, é uma realidade desde KTM decidiu retirar-se da Moto2. Uma nova direção que surgiu repentinamente, na noite do Grande Prêmio da Áustria de 2019. Mas Hervé Poncharal não é homem que se deixe desestabilizar. Para ele, qualquer novidade é uma oportunidade… “ A minha equipa e eu estivemos envolvidos no Campeonato do Mundo de Moto2 durante nove anos disse o proprietário da equipe Red Bull KTM Tech3. “ Os primeiros oito anos com a nossa moto Mistral 610 e em 2019 com a KTM. Honestamente, gosto muito de Moto2. Este é o último passo antes de entrar no MotoGP. »
« Quando o chefe da empresa KTM, Stefan Pierer, me informou no Grande Prêmio da Áustria, em agosto, que a KTM estava se retirando da Moto2 como fabricante de chassis e que eu iria entrar na Moto3, uma categoria muito importante para a KTM, minha primeira reação foi: Uau! Porque a Moto3 é uma classe maluca e o meu coração já não é muito jovem. Gostaria de saber se assistirei às corridas ao vivo. Talvez eu não veja os resultados até que a bandeira quadriculada seja agitada... » comenta Hervé em Semana rápida.
Ele adiciona : " mas é verdade que gosto de trabalhar com jovens pilotos. Gosto muito do projecto de apoiar Iker Lecuona, de 20 anos, na sua primeira temporada de MotoGP. Gostei muito do que conquistei com o Miguel em 2019. O que gosto nos jovens condutores é que estão abertos a novas ideias, prontos a ouvir-me. Não sei tudo sobre Grandes Prémios, mas em quase 30 anos como dono de equipa ganhei alguma experiência. E estou feliz em transmitir minha experiência. Eu não sou um robô. Gosto do aspecto humano dos Grandes Prémios. É bom para mim que Pol Espargaró e Brad Binder sejam os nossos dois melhores pilotos na equipa KTM Factory. Quando você tem que trabalhar com os melhores pilotos, às vezes o lado humano fica para trás porque há muita pressão e muito trabalho. »
« Deste ponto de vista, gosto muito da Moto3. Agora tenho Deniz Öncü e Ayumu Sasaki como pilotos de Moto3 na Tech3… Eles poderiam ser meus netos ", diz poncharal. " Vejo em seus olhos o entusiasmo que as crianças costumam ter debaixo da árvore de Natal. É bom. Sasaki, que vem da Honda, até comprou um novo tênis laranja para o primeiro teste da KTM. »
« Além disso, Stefan Pierer e Niki Ruhstorfer, da Red Bull, fizeram-me compreender a importância da Moto3 para a sua empresa. “, declarou o francês. “ A Red Bull quer fazer muito mais na Moto3. Depois da Rookies Cup, os jovens pilotos terão ainda mais apoio no campeonato mundial. A Red Bull planejou dois encontros com todos os principais pilotos de MotoGP e Moto3 no Performance Center em Thalgau. O primeiro já aconteceu. Mais atenção deve ser dada aos jovens talentos. Eu gosto deste. Na KTM MotoGP Academy, os futuros pilotos também serão trazidos para o MotoGP. »
« No Grande Prêmio de Valência, Aki Ajo e eu jantamos com o chefe da KTM, Stefan Pierer "Explica poncharal. " Ele nos perguntou o que precisávamos para a Moto3. Ele queria saber onde estava a maior vulnerabilidade. Eu respondi: “Sou novo nesta aula, não posso dizer nada ainda”. Aki então disse que tínhamos que trabalhar principalmente na potência do motor, não havia velocidade máxima. Stefan Pierer e o membro do conselho Hubert Trunkenpolz garantiram-nos que a Moto3 é e continua a ser um programa chave para a KTM. Stefan disse a Pit Beirer: “ definitivamente precisamos melhorar e recuperar o controle nesta categoria“. É por isso que estou feliz e confiante. Durante o teste de novembro em Jerez, a minha nova equipa de Moto3 garantiu-me que havia mais engenheiros da KTM nas boxes do que há um ano na Moto2. Isso nos dá muita confiança. Mas também sabemos que não temos pilotos vencedores devido à decisão tardia. É por isso que consideramos a temporada de Moto2020 de 3 como uma preparação para 2021. Mas tenho fé em Sasaki para terminar entre os cinco primeiros do campeonato. »
