A entrevista concedida por Hervé Poncharal ao Semana rápida é suficiente por si só.
No entanto, verificámos junto do interessado se os comentários escritos correspondiam às suas respostas, o que é o caso, ainda que ele especifique que esta entrevista ocorreu há cerca de dez dias e que, hoje Hoje, nenhuma faixa é mais favorecida que outra… com com exceção da Yamaha! E isto, apesar da insistência do jornalista alemão em querer privilegiar a pista da KTM para 2019!
Hervé, você já terá discussões com a Yamaha durante o teste de Sepang, no final de janeiro, sobre um novo contrato de dois anos. Como você tem que fazer um plano B, isso pode estar relacionado à KTM?
“Hm, já falei várias vezes: tenho muito respeito pelo senhor Pierer. Gosto de empreendedores, empreendedores com visões. Tiro o chapéu a pessoas como o senhor deputado Mateschitz e o senhor deputado Pierer. Chapéu! Incrível ! O que a KTM mostrou nas pistas em 2017 foi incrível.
Mas, por enquanto, cabe à Yamaha decidir o que quer fazer. Vou competir na minha 20ª temporada com a Yamaha em 2018. Planejei um encontro com eles em Sepang. Desde então, as discussões estão abertas.
Tenho a impressão de que o Valentino ainda não terá uma equipa de MotoGP em 2019. Além disso, aumenta a minha impressão de que a Yamaha quer manter-nos. A prioridade para mim é, portanto, esperar e ouvir que proposta a Yamaha nos fará. A situação pode mudar rapidamente.
Até agora sempre tivemos as máquinas do ano anterior. Vou falar com a Yamaha sobre isso. Como Crutchlow agora tem contrato com a HRC, ele recebe grande apoio da Honda, e é semelhante com Danilo Petrucci na Ducati. Estamos agora no meio de um contrato de dois anos, então não podemos mudar nada em termos do hardware planejado para meus pilotos. Mas quero falar com a Yamaha sobre isso. Saberemos muito mais sobre os planos futuros da Yamaha para a Tech3 antes da primeira corrida no Qatar. Porque mesmo na Yamaha haverá algumas mudanças.
Vou ouvir o que eles podem oferecer e como desejam ver a próxima parceria conosco. Se estivermos satisfeitos com a oferta, iremos assiná-la. Se não estivermos satisfeitos, continuaremos a negociar e a abrir os olhos e os ouvidos para descobrir o que está a acontecer noutras partes do mundo. »
Se a Yamaha quiser manter Johann Zarco a longo prazo, deverão dar-lhe uma moto de fábrica o mais rapidamente possível, de preferência já para 2018…
“Ha, ha, você não precisa me convencer dessa ideia, certamente não. Você tem que convencer o chefe da corrida da Yamaha, Tsuji. »
Lin Jarvis, da Yamaha, diz que o número ideal de pilotos de MotoGP é quatro. Mas a Yamaha também já equipou uma segunda equipa satélite em 2014 e 2015, a Forward Racing…
" Sim. Isso é algo que precisamos discutir. No passado ouvi muitas vezes da Yamaha que quatro motos é o máximo. Mas durante o último fim de semana do GP em Valência, conversei muito com a Yamaha. Então ouvi: “Bem, bem, talvez seis sejam possíveis”. É improvável, mas não impossível, que a Yamaha equipe seis pilotos se houver um forte interesse da Valentino e da Tech3 no futuro. Porque a Ducati é uma fábrica muito menor e eles têm oito motos no lote. Houve até momentos em que a Yamaha tinha sete ou oito máquinas em campo. A equipe de fábrica, WCM, D'Antin e Tech3. Bem, foi na transição das 500cc para o MotoGP. Mas no MotoGP já têm seis máquinas há dois anos. »
Você agora contornou brevemente a resposta à pergunta da KTM. A KTM quer uma equipe de clientes em 2019, Tech3 e Marc VDS são os parceiros lógicos. Se a Yamaha não entregasse em 2019, a KTM seria o primeiro ponto de contato?
“Como disse, a prioridade é falar com a Yamaha e ouvi-los. Se me derem um acordo razoável e ficarmos satisfeitos, assinaremos. Se houver uma grande lacuna entre o que esperamos e o que eles podem nos dar, então abrirei os olhos e os ouvidos e olharei ao redor do mundo.
Claro, você deve manter suas opções em aberto. Mas se quiser iniciar uma colaboração com um parceiro, o interesse deve ser mútuo. Se você quiser se casar com a Miss Mundo amanhã e seus avanços não forem retribuídos, então não resultará em nada. »
Você tem vantagem com o chefe da KTM, Stefan Pierer, que aprecia Johann Zarco…
“Sim, mas não estou em posse de Johann Zarco. O contrato dele comigo expira após a temporada de 2018. No momento não sei o que posso oferecer a Johann Zarco para 2018. Gostaria de continuar na Yamaha. Mas tudo é possível. »
