Seguindo o apresentação das cores 2021 das duas equipes KTM, participamos de uma coletiva de imprensa excepcional nesta sexta-feira, 12 de fevereiro.
Excepcional pelo contexto que prevalece no momento e, como consequência do primeiro ponto, excepcional pela sua extensão muito invulgar: Hervé Poncharal falou durante quase uma hora e meia para satisfazer a curiosidade sem fim dos 25 jornalistas inscritos nesta videoconferência.
Como de costume, iremos fornecer-lhe o texto completo deste primeiro capítulo substancial da temporada 2021, sem a menor formatação, em várias partes, mesmo que seja muito, muito longo...
O nome da sua equipe mudou e parece mais próximo da fábrica do que no ano passado. Você pode explicar o novo relacionamento que você tem com a KTM?
« Em 2021 vamos estar muito perto da fábrica, e o que me deixa muito orgulhoso é que a KTM apresentou o seu programa e equipa para 2021, parecendo a mesma época da equipa Tech3: a equipa de fábrica e a equipa independente. Fizeram-no mostrando que somos quatro motos de fábrica, e não importa se são geridas por uma empresa independente ou pela fábrica da KTM. Portanto, é algo de que estou muito orgulhoso e que mostra claramente que a KTM apoia todas as quatro motos no mesmo nível. Mas isso não muda: já acontecia em 2020! O que muda são as cores, e eu sei que Stefan Pierer e o Sr. Trunkenpolz estão muito, muito orgulhosos de ver uma moto KTM totalmente de fábrica com as cores icônicas da KTM no grid de largada. Mas tirando as cores, nada mudou realmente: teremos o mesmo apoio de 2020 porque, sinceramente, seja para o Iker ou para o Miguel, tivemos as mesmas motos que o Pol e o Brad tiveram em todas as sessões. E quando novas peças chegaram, os quatro pilotos as reuniram. Às vezes eles poderiam ter dito que comparado aos três primeiros, Iker poderia ter esperado um pouco mais, mas não foi o caso. Então acho que 2021 será como 2020 e seremos um pouco mais chamativos. »
As equipas de MotoGP, oficiais e satélites, estão em vias de anunciar o seu compromisso até 2026. Como presidente da IRTA, pode detalhar o trabalho realizado para o conseguir?
« 2020 foi um excelente campeonato. Há apenas um ano, ninguém sabia se iríamos ter um campeonato e acabámos por fazer 14 corridas no MotoGP e 15 na Moto2 e Moto3, com algumas grandes corridas e 19 vencedores. Todos vocês conhecem essas estatísticas. Isto foi possível porque muita gente o quis, incluindo a comunicação social pela qual agradeço a todos, mas também porque o nosso promotor fez um excelente trabalho e esteve sempre ao leme quando precisávamos de estar no bar. Atualmente estamos preparados para os próximos cinco anos, o que é importante ser anunciado, o que é importante para mostrar ao mundo que há continuidade e que mantemos os mesmos parceiros, que há visibilidade porque as fábricas, as equipas, a federação e o promotor trabalham de mãos dadas, o que é verdade e que é ainda mais importante quando se está passando por uma grande tempestade. E atualmente o mundo passa por uma grande tempestade mesmo que pareça um pouco mais calma em 2021 ainda é muito difícil. Preparamos o calendário e adicionamos algumas corridas reservas. Podem ver que as Américas do Norte e do Sul estão atrasadas neste momento, mas conseguimos manter o mesmo número de corridas agendando duas corridas consecutivas no Qatar e respondendo aos nossos amigos de Portimão que nos disseram que estavam prontos e que estarão connosco também em 2021. Temos um protocolo sólido para o Catar e ainda estamos trabalhando nisso no momento, mas acho que a primeira rodada será muito segura e devemos ter um início de campeonato muito bom em Doha. Esperemos que depois de Doha 2 seja um pouco mais fácil na Europa e, neste momento, não há razão para duvidar de todas as corridas previstas no calendário, pelo menos na Europa. O resto ainda demorará muito e por isso estamos muito otimistas! Claro, a má notícia é que não haverá audiência. Existe um protocolo que está a ser discutido com o promotor e a comunicação social e acredito que as coisas estão a evoluir bastante bem. Dedos cruzados. Há discussões, mas não sei quem as lidera. Acho que é com o Carmelo, mas não sou responsável pelas relações promotor-mídia, mas sei que o promotor está tentando ter algo que funcione com, esperançosamente, mais acesso e de forma mais fácil do que em 2020. Honestamente, não sei mais do que que. »
Voltemos a 2020: o que significa para você ter conquistado duas vitórias depois de tantos anos na MotoGP?
« Você sabe muito bem: quando você quer algo e quer muito, isso quase se torna uma obsessão. Quando você finalmente alcança, quando finalmente consegue, quando finalmente consegue, é a libertação depois de um longo “Fique longe do céu”. Mas eventualmente você estará no céu e acho que quanto mais esperar, melhor. Esperamos muito, muito tempo e, sinceramente, pensei que isso nunca iria acontecer (risos) porque estou aqui há muitos, muitos anos e estava disposto a aceitar que terminei em segundo, que terminei em terceiro, que ter subido ao pódio, ter sido a melhor equipa independente e ter tido bons resultados, mas sem ter vencido nenhuma corrida. Aí vi o Luccio (Cecchinello) que venceu uma corrida há dois anos e, sinceramente, fiquei com um pouco de inveja. “Uau, isso é muito bom e eles são uma boa equipe!” ". Mas não me senti bem. Mas, honestamente, a pior sensação, e apesar de estar muito feliz pela KTM, foi quando vi o Brad vencer na República Checa. Eu disse para mim mesmo “bem, poderíamos ter feito história, poderíamos ter trazido esta primeira vitória para Stefan Pierer e o Sr. Trunkenpolz que tanto nos apoiam, e não o fizemos”. Fiquei desapontado e triste, mas felizmente alguns dias depois vencemos uma corrida na Áustria na frente da direção da KTM e na frente da direção da Red Bull, em seu próprio circuito doméstico, e por isso fiquei aliviado. O que eu disse na Áustria é que em dias como este você ama a vida, ama o seu trabalho, ama a todos e esquece todos os esforços que fez antes. Você ama a vida e sente que pode voar. Essa é a sensação que tive. Tenho certeza que você já se apaixonou e conhece aquela vontade de conseguir o relacionamento que deseja com a garota que deseja: quando você consegue, você está no céu. Eu senti isso. »
Quão altas estão suas expectativas para este ano com Danilo Petrucci no seu time?
« Você sabe, eu sempre disse que queria permanecer humilde. Não gosto de gente que estufa o peito e se acha o melhor. OK, vencemos duas corridas, mas como disse antes, estamos começando do zero. Somos uma equipe entre as outras do grid de largada e todos têm as mesmas chances. Tudo o que sei é que temos paixão, temos fogo interior e trabalhamos com uma fábrica incrível cujo slogan “Pronto para correr” é completamente justificado. Danilo se junta a nós e Danilo é um menino incrível, muito feliz e completamente apaixonado. Ele está pronto para enfrentar o desafio. Temos também um jovem leão espanhol que está muito ansioso por mostrar o que pode fazer e sabemos que a nossa moto já venceu três corridas. São factos, mas mais do que isso, não quero me precipitar: estamos na grelha de partida, tudo começa do zero e estamos todos no mesmo nível. Vamos, vamos atacar, vamos estar focados, trabalhar juntos em um ambiente lindo, e é isso que quero trazer para o Danilo: quero que ele tenha a sensação de ser querido, de que está apoiado, de que estaremos atrás dele quando é difícil e vamos compartilhar os bons momentos quando ele estiver na frente. Mas o que é importante é agir em família, é agir em conjunto como um grupo onde todos gostam de trabalhar em conjunto, porque falamos sempre dos pilotos que são os nossos heróis, mas por trás deles está um grupo grande, e o piloto consegue sentir se o grupo está unido ou não. Acho que quando o Danilo foi para a Áustria ele conseguiu sentir isso, e tenho certeza absoluta que ele sentirá isso quando começar conosco no Catar. »
