Nesta temporada de 2017, haverá uma competição dentro da competição no grid de largada: aquela que colocará a equipe LCR, equipada com uma moto com Crutchlow, contra a equipe Marc VDS, contra as duas máquinas cedidas a Jack Miller, piloto HRC e Tito Rabat. O desafio ? Ainda fazendo parte da Honda em 2018. Em entrevista ao Semana rápida, o homem da Marc VDS, Michael Bartholemy, detalha o essencial deste duelo. Com argumentos contundentes...
A temporada de 2016 foi de surpresas com nove vencedores diferentes. O de 2017 já está marcado por mudanças com novos rostos na maioria das estruturas oficiais. Já 2018 é o prazo temido pelas equipes privadas. E já estão se preparando para enfrentar isso. Para alguns, será uma guerra aberta, um duelo impiedoso pela sobrevivência de uma parceria. Então, entre o equipe LCR e o Marc VDS Racing.
Para que ? Porque a Dorna insiste que os fabricantes Suzuki, Aprilia e KTM tenham a sua equipa satélite. A Ducati terá, portanto, de abrir mão e a Honda já está dizendo que se inspirará na Yamaha. Ou apenas um parceiro. Ao ler os números engajados, vemos que entre Lúcio Cecchinello et Michael Bartolomeu, há um a mais. E ambos podem orgulhar-se de já terem vencido com uma RC213V.
Portanto a escolha não será fácil. Os belgas expressam a sua opinião sobre a situação. Com deferência, mas também malícia… “ Se a Honda realmente decidir fornecer apenas uma equipe em 2018, então é Lucio Lucio Cecchinello e sua equipe LCR que têm legitimidade para serem escolhidos. Eles são parceiros da Honda há mais tempo do que nós ".
Uma observação que é na verdade uma observação preliminar e não definitiva. Porque Michael Bartolomeu continuou: " nossa vantagem, porém, é que já temos a certeza de poder financiar duas motocicletas nos próximos cinco anos. A nossa parceria com Marc VDS foi estendida até 2021. Este é um argumento que pode ser uma vantagem para a Honda. Mas se falamos de lealdade e fidelidade à Honda, então é claro que a balança pende para Lúcio. Esta será uma decisão a ser tomada pelo CDH ".
Os resultados ao final da campanha de 2017 também contarão um pouco. Daí os fortes comentários de Lúcio Cecchinello em Muleta manter até a aposentadoria e uma piscadela para Jack Miller cujo retorno não seria um problema. Notaremos também as atualizações da Marc VDS Racing em relação a um Rabat mobilizados para resultados sob pena de serem substituídos por Morbidamente enquanto moleiro é mimado. As grandes manobras para 2018 já começaram de verdade.
