Insólitos na categoria rainha dos Grandes Prémios, os responsáveis da equipa Repsol Honda MotoGP não esconderam o facto de as RC213V 2022 de Marc Márquez e Pol Espargaró se basearem num novo conceito que envolve uma revisão total da máquina.
Uma oportunidade quase única possibilitada pelo congelamento dos motores em 2020 e 2021 decretado para fazer face às perturbações causadas pela pandemia global.
Questionado no vídeo oficial de apresentação sobre as principais mudanças para esta temporada 2022, Tetsuhiro Kawata, Diretor HRC, declara: “Você pode ver diferenças externas claras em comparação com a máquina do ano passado, e não é apenas o exterior, mas também o interior da máquina. Acho que essas são as maiores mudanças que vimos durante o atual período de regras. O conceito da moto 2022 é “sair da nossa concha” para melhorar o desempenho, por isso toda a caminhada é completamente diferente dos últimos dois anos. Mudamos o motor, o chassi e a eletrônica com esse conceito. Já implementámos este novo conceito durante o ano passado, pelo que já verificamos o desempenho deste novo conceito de moto, e podemos confirmar que este trabalho permite-nos melhorar os nossos pontos fracos. Portanto, esta motocicleta 2022 conta com desenvolvimentos adicionais na mesma direção. »
Takeo Yokoyama, o diretor técnico da HRC, especifica: “Deixe-me começar com o conceito ou filosofia do motor, porque atualmente está em desenvolvimento há dois anos. Isto inclui a primeira fase, mais constituída, do seu estudo, uma vez que devido à situação da Covid o trabalho concreto da oficina foi restringido. Porém, iniciamos estudos que normalmente não temos muito tempo para fazer, mas desta vez tivemos mais tempo para estudar mais a fundo, devido às circunstâncias. Então decidimos mudar mais coisas do que o habitual, e não estou falando realmente da potência, mas sim das características do motor, como a forma como a potência chega. No final, chegamos à conclusão de que precisávamos mudar muito mais coisas do que normalmente fazemos. Isto também afecta a forma como o motor é montado no chassis e, claro, isto também se correlaciona com toda a moto e, em última análise, brilha na sua aparência. É por isso que a moto mudou um pouco mais do que o normal, avançando mais um degrau. »
Externamente, uma nova carenagem com novas aletas evita que você perceba as diferenças declaradas. Podemos apostar que os jornalistas presentes no teste de Mandalika ou o nosso fotógrafo que cobre as corridas na Europa estarão de olho na RC213V 2022 na sua caixa... ou em caso de queda!
