A Honda não dá detalhes ao relembrar a decepcionante temporada de 2020 na MotoGP, dado o seu status e os recursos envolvidos. Como tal, Andrea Dovizioso lamentou recentemente esta incapacidade de autocrítica na Ducati, ao contrário dos japoneses. Uma menção que é verdadeira neste lançamento de Tetsuhiro Hikita e Takehiro Koyasu. O primeiro é o homem da HRC dentro da equipa Repsol e o segundo é responsável pelo desenvolvimento da RC213V. E a dupla não faz rodeios...
La temporada 2020 quebrou um tabu e abriu os olhos de Honda. Jusque-lá, Marc Marquez lidou com a atualidade de forma magnífica, colecionando títulos e vitórias. Mas uma vez que este último ficou à margem, e mesmo agora, começou um período de escassez. A tal ponto que no ano passado, Honda viveu sua pior temporada de Grandes Prêmios em 40 anos.
Situação inaceitável para o brasão alado que não o aceita. E é seu mérito não se esconder atrás da desculpa do crime de Marc Marquez lamentar esta pobre campanha. Tetsuhiro Hikita et Takehiro Koyasu avaliar o queAlberto Puig disse que não poderia fazê-lo por causa da desistência do oito vezes campeão mundial.
E as palavras são diretas: « foi uma derrota total ", começou Hikita. “A principal razão foi que tivemos dificuldade em fazer funcionar o novo pneu traseiro Michelin desde os primeiros testes de inverno de 2019 e, com a situação de pandemia do coronavírus, foi impossível continuar com o programa de testes necessário. Além disso, nos encontramos sem um piloto capaz de obter o melhor desempenho da nossa moto, que determinou o resultado deste ano de 2020.”
Honda quer virar a página da monocultura Marc Márquez
Ao mencionar a ausência de um condutor capaz de obter desempenho da RC213V, chegamos ao delicado tema da situação do Marquez e suas chances de retorno. Koyama também se questiona se não há responsabilidade por parte da equipa na sua tentativa de encontrar a moto tão cedo em Jerez: “ no momento, tudo ainda está em debate ", explicou Hikita. “ Mas continuamos a monitorizar de perto o seu estado e a trabalhar para lhe proporcionar os melhores meios possíveis para os testes de inverno em Sepang. Devemos fazer tudo o que pudermos para ajudá-lo ».
Mas agora entende-se que num momento de incerteza, Honda não consigo pensar em depender do retorno de Marquez. " Nosso objetivo é conquistar a 'tríplice coroa' dos títulos de pilotos, construtores e equipes, pois no ano passado não conseguimos provar a força da Honda, e isso não podemos permitir que isso aconteça novamente ".
Será, portanto, também necessário impulsionar o desenvolvimento, como confirmado Koyasu nos comentários transmitidos por moto.it. " Levamos muito a sério o resultado do ano passado, por isso trabalharemos em muitos aspectos. Incluindo o motor, trabalhando onde a regulamentação nos permite, ou seja, a admissão e o escape e claro o chassis. Márquez é certamente um piloto excepcional, mas A Honda tem o dever de se envolver com as equipes de fábrica e satélite. Portanto, trabalharemos arduamente para desenvolver uma motocicleta capaz de recuperar a tríplice coroa, para que adaptado aos nossos quatro pilotos ".
Comentários de altos funcionários do CDH que significariam uma próxima Honda muito diferente daquele até então conhecido Marc Marquez. Este último, quando retornar, o descobrirá, mas a questão toda é saber quando esse retorno será finalmente possível. Uma questão espinhosa e tendo em conta a decisão de Honda para mudar de direção para uma máquina mais versátil, sempre podemos nos preocupar se esse retorno será possível.
