Stefan Bradl é sem dúvida o piloto de testes mais requisitado no paddock de MotoGP. Porque ele dirige a Honda, fabricante atualmente órfã de seu líder Marc Márquez, ainda em convalescença. Ele é, portanto, freelancer e estará em movimento novamente neste fim de semana em Aragão. Um tempo de condução significativo que lhe permite agora dominar muito bem a nova RC213V. E ela tem uma falha que ele expõe. Uma armadilha que prejudicaria até, segundo ele, o próprio grande Marc Márquez…
Stefan Bradl engajado em uma análise transparente de sua montaria RC213V. E é interessante porque destaca a provação dos pilotos Honda Agora mesmo. Em questão, o pneu novo Michelin retaguarda e, neste sentido, corresponde perfeitamente à experiência de um Andrea Dovizioso que repete constantemente que esta goma é a fonte de todos os seus males. Mas ao contrário Ducati, em Honda, todos são afetados, porque quem sofre é a moto.
O alemão explica assim: “ não podemos utilizar 100% do potencial dos pneus novos. Basicamente, não podemos explorar o potencial de um novo pneu traseiro », garante o antigo Campeão do Mundo de Moto2. “ Sabemos que na qualificação ou no início da corrida, quando o potencial do pneu novo é de 100%, não podemos utilizar 100% desse potencial. Começamos com cerca de 85 por cento e depois diminui. Os oponentes começam em 100 ou 95% e depois têm a mesma queda. É por isso que estamos perdendo preciosos décimos de segundo ".
“Marc Márquez também teria seus problemas”
No entanto, Stefan Bradl observa também que os pilotos vindos de Moto2 ajuste melhor este novo pneu traseiro Michelin. Neste sentido, está inteiramente de acordo com a observação feita por Gigi Dall'Igna de Ducati " basicamente, os jovens pilotos que vêm da Moto2 estão todos muito motivados. Percebo que eles têm uma curva de aprendizagem curta e aprendem o negócio do MotoGP muito rapidamente. Os sistemas de apoio electrónico certamente ajudam. Mas também os jovens pilotos rapidamente se tornam amigos da nova classe ".
Não se trata apenas de aprender com os novos pneus, mas certamente também da oportunidade de desfrutar de protótipos mais simples e fáceis para os jovens condutores. “ Yamaha e Suzuki oferecem boas motos para novatos, mesmo na KTM os iniciantes agora estão indo muito bem ".
Mas há uma pequena exceção… “ A Honda não é uma moto fácil para novatos, agora você também pode ver isso com o Alex. Depois de pegar o jeito, você pode ser competitivo com a Honda. Mas a Honda não é a moto mais competitiva do momento "concluiu Stefan Bradl defende Semana rápida para Günther Wiesinger. “ Acho que Marc também teria seus problemas agora ".
Será lembrado queAlex Márquez terminou em penúltimo Grande Prêmio da França. Mas para chegar lá, a pista tinha que estar molhada e coberta com pneus de chuva...
