O sábado na Indonésia se transformou em um pesadelo para a KTM, e Pedro Acosta não é exceção. Embora nenhuma moto austríaca tenha pontuado sequer na corrida de Mandalika, o oficial de Mattighofen fez uma avaliação implacável: a KTM está "no mesmo nível da Honda", como se dissesse, uma afronta.
Embora ocupasse uma posição promissora no grid de largada, Pedro Acosta viu suas esperanças desaparecerem na primeira curva da 5ª volta. Mas, ao contrário do habitual, o jovem espanhol não se culpa: " conhecemos os limites da nossa motocicleta. Sabemos que podemos ter surpresas mesmo sem mudar nada.. » Uma rara admissão que aponta diretamente o dedo para as deficiências técnicas do RC16.
Questionado sobre o verdadeiro nível de KTM, o prodígio espanhol não mede as palavras após um silêncio eloquente: " Acho que estamos em terceiro. Atualmente, estamos no mesmo nível da Honda.. » E nos lembraremos disso Honda está passando pela pior temporada da história recente.
O desastre austríaco é coletivo. Os números são contundentes para a KTM: brad fichário 11º e melhor do RC16, enea bastianini, cair, Maverick Vinales, abandono, nenhum ponto marcado na corrida de velocidade.
💥 @37_pedroacostaO pódio e até mesmo as esperanças de vitória acabaram na brita, pois ele caiu quando estava em P2! ❌#IndonésiaGP 🇮🇩 foto.twitter.com/ATVWtQ8qiS
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 4 de outubro de 2025
Pedro Costa: “ É a KTM que está em apuros aqui, não a Ducati »
Acosta observa com lucidez as dificuldades de Ducati, mas se recusa a se associar a ela: " Aldeguer estava na frente, Alex Márquez em quarto e Marc fez uma ótima recuperação. É a KTM que está em apuros, não eles.. » Prova de que mesmo num dia difícil, o Ducati permanecer competitivo.
Acosta ainda tem esperança na corrida principal: " A dianteira está sensível com os pneus macios. Com os pneus duros, estará melhor amanhã.. » Uma análise técnica que demonstra sua maturidade, mas que não é suficiente para mascarar a extensão dos problemas.
Enquanto Ducati pode contar com seus satélites para trazer resultados (Aldeguer 2º, Alex Márquez 4º), KTM vê todas as suas máquinas, fábricas e satélites afundarem simultaneamente. Prova de que o problema é estrutural, e não vinculado a um piloto específico.
A descoberta deAcosta deveria ter o efeito de um eletrochoque em Mattighofen. Se o maior talento de sua geração acredita que KTM não é melhor que Honda, é que a situação é crítica. Enquanto o motor de 850cc para 2027 é anunciado, a equipe técnica precisa encontrar soluções urgentes para salvar o que resta da temporada de 2025.
A corrida de domingo promete ser um teste decisivo: ou KTM prova queAcosta está errada, ou ela terá que aceitar seu rebaixamento para o posto de figurante simples no painel MotoGP.
