7º, a 2 segundos do pódio no Grande Prêmio da Indonésia de MotoGP, fabio quartararo pode estar satisfeito com seu fim de semana em Mandalika. No entanto, a palavra que ele usa com mais frequência para descrevê-lo é " chance ", e ele explica o porquê.
Primeiro, relataremos seu depoimento aqui e depois retornaremos ao que nos parece importante.
Como sempre, relatamos aqui na íntegra as palavras deste último, sem a menor formatação, mesmo que parcialmente traduzido do inglês (uso formal).
🎤 Fabio, um resultado sólido no papel, mas como você se sente?
fabio quartararo : "Quente! Eu estava atrás de todos e estava com o escapamento no pescoço, então estava queimando (sorriso). Mas não, eu me senti bem. Também tive que escolher pneus diferentes: o duro na frente, o macio atrás, então esses foram os únicos pneus com os quais me senti bem. E foi difícil porque você tinha que prestar muita atenção no pneu traseiro e, principalmente, foi difícil porque eu não conseguia ultrapassar ninguém, principalmente porque, saindo das curvas, todos estavam se afastando. Mas sim, acho que andei bem e fui bem inteligente na maneira como consegui administrar o pneu traseiro.
Acho que foi um fim de semana estranho, mais do que apenas um dia estranho. Olhando para trás, como tudo correu, acho que foi definitivamente estranho. Mas sim, para mim, acho que todos os que estavam na frente — quero dizer, Fermín estava em segundo no grid, Pedro em quinto, Alex em sétimo — mas quero dizer, todos na frente no grid, esses são os que terminaram lá. Então, não acho realmente estranho, mas não esperava estar tão perto do pódio, porque acho que terminamos em menos de três segundos, ou menos de quatro segundos. Então, sim, é um fim de semana estranho, eu diria, mais do que a corrida.
🎤 Alex Rins subiu ao pódio por algumas voltas. O que aconteceu?
“Eu sei exatamente o que estava acontecendo. Quer dizer, com o pneu traseiro macio, fiquei atrás dele por duas ou três voltas e não consegui ultrapassá-lo. Mas aí economizei um pouco o pneu, e ele escapou em algumas voltas, e pensei comigo mesmo
"zumbir". Eu não sabia se ia durar até o fim, mas precisava manter meu pneu um pouco novo. Acho que faltando sete voltas, vi que ele ainda estava em segundo e pensei:
“Hmm, talvez eu tenha exagerado um pouco.”, mas o problema em geral é que quando o pneu está gasto, ele acabou. E acho que foi isso que aconteceu."
🎤 Ele fez uma boa corrida, recuperando e ultrapassando, o que é bastante incomum para a Yamaha. Isso é um bom sinal de progresso ou está relacionado apenas a este circuito?
Sim, só neste circuito. Mas, acima de tudo, também penso na forma como ele estava acelerando. Acho também que o Raul e o Marini abriram a pista, então ele só conseguiu passar o Marini, mas ultrapassou os dois. Ele também foi forte em relação ao Acosta. Mas sim, dá para ver claramente que a potência está em outro nível, então fiquei realmente impressionado com a forma como o Alex pilotou neste fim de semana, porque, para mim, foi um dos meus piores fins de semana em termos de sensações. Mas ele foi super, super rápido, e foi bom ter alguns dados para ver como eu poderia melhorar.
🎤 Isso corrige de alguma forma algo que estava faltando, um suporte sólido dentro da Yamaha nos últimos meses?
Acho que estou curioso para ver, na Austrália e na Malásia, como ele vai pilotar, e também os outros, Miguel e Jack, porque foi um fim de semana muito estranho. Para mim, quando você começa a perceber que eu tinha o pneu dianteiro duro que ninguém usava, e o macio que só dois ou três de nós usamos, algo é realmente estranho. Mas acho que conseguimos ser muito bons, mesmo que não tenha sido um ótimo fim de semana para nós.
🎤 Uma corrida super estranha. Imagine um cara que não assiste à MotoGP há 2 anos, liga a TV e não entende o que está acontecendo...
“Super estranho! E os pneus também, fizemos uma escolha bem arriscada, duros na frente, macios atrás. Tivemos que administrar bem o pneu traseiro. Vimos o Alex, que estava em segundo, em um momento, e eu não pensei Não que ele fosse tão longe, mas aí vimos que, quando o pneu afunda, é principalmente a temperatura que sobe. Mas demos o máximo e acho que, pronto, claramente nos falta potência para tentar ultrapassar. Não consegui ultrapassar ninguém e acho que é pelo menos o que nos falta para lutar na corrida.
🎤 Por que você escolheu a frente dura?
"Porque eu freava com bastante força. Eu precisava de estabilidade. Faltava aderência, mas pelo menos eu conseguia frear com bastante força nos pontos de frenagem retos, como 1, 2, 10, e na última curva à direita, onde o pneu estava superaquecendo muito: eu precisava de estabilidade."
🎤 Conversei um pouco com o Mayo hoje, um pouco sobre a evolução da bike, sua frustração e tudo mais, e ele nos lembrou que, comparado ao ano passado, se olharmos globalmente, você ainda está pedalando muito mais rápido...
Não, eu vejo isso de uma forma que, como gerente de equipe, você tem que falar de forma positiva. Falo mais da realidade, onde claramente melhoramos enormemente em uma volta, mas no ritmo de corrida, não melhoramos. Só que no ano passado eu não marquei pontos porque larguei em 17º, 18º. Agora eu largo em primeiro, 3º, 5º, e é isso que faz a grande diferença: no ano passado, o ritmo era muito bom, só que largamos em 18º. Então, é isso."
🎤 Austrália?
"Austrália, ouça, vai ser um pouco como aqui, então acho que podemos ir muito rápido se conseguirmos fazer o pneu funcionar. Principalmente no último setor, no ano passado, tivemos dificuldades." Vai ser complicado, mas acho que vai ser bom."
🎤 O subsídio não é o mesmo?
"Normalmente, não."
Resultados de Grand Prix Indonésia 2025 :
Crédito de classificação: MotoGP. com
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