Indonésia e a Dorna embarcaram assim num projecto faraónico num ambiente promissor mas que não é esquecido a raiva dos elementos e da natureza. Será feito um investimento colossal num local turístico que servirá de cenário para uma jóia em forma de circuito rodoviário para competições automobilísticas internacionais. Superbike e MotoGP. Então você não deve perder. E uma das chaves do sucesso será a qualidade do asfalto que percorrerá este percurso único. Um assunto que sabemos ser essencial desde o Grande Prémio de Inglaterra do ano passado...
Não vamos lembrar que o betume do circuito Silverstone não foi à toa no cancelamento de todas as festividades dominicais. Mas dir-se-á que a reputação do pérfido Albion não terá sido manchada por este fiasco. Com efeito, a marca MRK1 Consulting, empreiteiro responsável pelo circuito de Mandalika, irá garantir a construção de uma pista com boa aderência. A construção da MRK1 Consulting será feita em colaboração com a RoadGrip Motorsport. Isto envolverá a limitação do tráfego ao redor do local, a fim de manter a qualidade do asfalto.
« Uma de nossas principais atividades com o RoadGrip é a manutenção da superfície de pistas de rodovias e aeroportos. A RoadGrip dispõe de um departamento técnico experiente em manutenção de betume com determinadas especificações" , disse Mark Hughes, representante da MRK1 Consultoria.
« Faremos recomendações sobre restrições de tráfego no circuito para minimizar danos e riscos de contaminação e implantaremos equipamentos especiais para manter a aderência ao asfalto" , tem concluiu Hughes.
O Circuito Mandalika será a primeira corrida de estrada do MotoGP. A promotora Dorna Sports disse que o projeto será único, pois o circuito será construído em áreas urbanas e oferecerá uma bela paisagem natural.
