Taka Nakagami reconhece isto: a Michelin avisou que o seu composto macio nunca duraria a distância de uma corrida de Grande Prémio, tendo feito o dobro das voltas da competição Sprint no dia anterior. Apesar de tudo, alguns pilotos fizeram ouvidos moucos. E para alguns, o fim da provação em Mandalika foi uma verdadeira provação...
Taka Nakagami terminou em décimo primeiro e em agonia um Grande Prêmio da Indonésia onde ele ainda teve que abaixar a bandeira na frente de seu companheiro de equipe alex enxague, nono e melhor classificado dos dois Honda sobreviventes. E os japoneses sabem porquê: “ para ser honesto, deve ser dito que a Michelin nos aconselhou claramente a não escolher um pneu traseiro macio », declarou o japonês que por isso não se esquiva da responsabilidade das suas escolhas partilhada com a sua equipa: “ mas pensámos que o pneu médio também não aguentaria toda a corrida ".
Ele explica : " o plano era claro. Queríamos recuperar o máximo de posições possível desde a fase inicial. Correu bem no começo. Mas percebi rapidamente que tínhamos feito uma aposta... As últimas dez voltas foram difíceis, especialmente nas fases de travagem. ".
Taka Nakagami: “ o equilíbrio da moto estava significativamente melhor do que antes »
Mas isso não diminui o fato de que ele sentia coisas positivas sobre sua atitude rebelde. Honda durante esta décima quinta palheta do campeonato: “ Nós podemos dizer que nós realmente progredimos neste fim de semana. O equilíbrio da moto estava visivelmente melhor do que antes. As condições foram bastante extremas, mas estou feliz porque ainda marcamos alguns pontos ". E ele tem certeza disso: “ com este progresso, podemos certamente visando um lugar entre os dez primeiros na Austrália ".
A escolha dos pneus desempenhou um papel importante na Indonésia, dada a temperatura do asfalto de 60 graus e a cansativa distância de 27 voltas. Aleix Espargaró, Raul Fernández, Oliveira, Martin, Di Giannantonio, Marini, Nakagami, Bezzecchi, Mir, Rins, Miller, Quartararo e Morbidelli escolheram o pneu dianteiro macio.
Viñales, Binder, Augusto Fernández e Pol Espargaró optaram pelo pneu dianteiro médio.
Apenas três pilotos jogaram pelo seguro e pilotaram o composto duro na frente : o vencedor Bagnaia, Zarco e o piloto de fábrica da Lenovo Ducati Bastianini, que ficou em 8º.
Resultados da corrida de MotoGP GP da Indonésia
Classificação Geral de MotoGP
Classificação de crédito motogp. com
