Alex Rins voou para o Japão para assumir o comando de um MotoGP. O piloto da LCR explicou-nos como está a sua convalescença e analisou a situação das marcas japonesas no mundial.
por Manuel Pecino / Motosan.es
Alex Rins está de volta ao MotoGP depois de oito ausências em Grandes Prémios. Falámos com o piloto da LCR Honda antes de ele testar novamente a sua moto no GP do Japão. O espanhol chegou ao circuito japonês como o piloto da Honda com maior número de pontos na classificação geral do campeonato, apesar de quatro meses de ausência.
Sentimos sua falta, e imagino que você também sentiu falta de não poder andar de moto…
" Bastante. Já se passaram alguns meses, não complicados, porque não quero usar a palavra 'complicado', mas longos, muito longos. Não é uma lesão como eu esperava. Eu esperava uma lesão mais típica: quebrar a canela e, depois de um mês, subir na moto e acelerar. Mas no final tivemos uma fratura dupla na tíbia e na fíbula, com inúmeras lascas ósseas. Eu não entendi isso até Montmeló, ou não queria entender até então. Mas hoje parece que estamos a dar passos importantes na nossa recuperação. Uma delas é entrar no MotoGP e ver como é. »
Mentalmente, como você lidou com a situação?
"Foi difícil. Quando eu não conseguia me mover, quando estava na cadeira de rodas, era difícil. Não pude fazer nada, fiquei deitado no sofá o dia todo. A fisioterapeuta veio em casa, eu saía muito pouco. Mas agora também está difícil, porque você vê que está se recuperando, que consegue ficar mais em pé, andar mais. Mas você realmente não pode fazer o que quiser. E a verdade é que demora muito, muito tempo.”
Qual é a sensação de assistir às corridas do sofá?
“É claro que em corridas fora da Europa, como piloto lesionado, faltou-me informação. Mas é muito diferente. Eu estava tentando analisar [o que estava acontecendo], mas fora do circuito é muito difícil analisar. É mais sobre o que você acha que pode acontecer. »
Vir ao Japão também é para ver seus futuros chefes [na Yamaha]?
"Não, de jeito nenhum. Vir para o Japão é porque é o Japão. Se fosse um circuito na Europa, teríamos ido lá testar. Porque em última análise, pilotar um MotoGP só pode ser feito durante um Grande Prémio ou quando há um teste agendado. É assim. »
Quando você vê que ainda é o piloto da Honda com mais pontos, o que você acha?
"Isso me deixa com raiva. Porque estávamos fazendo um trabalho muito bom. Conseguimos vencer em Austin e nas corridas seguintes tivemos quedas; mas as sensações e os resultados dos testes foram muito bons. Aprender a andar de moto foi muito rápido. É por isso que estou com raiva. Quem sabe o que teria acontecido se eu não tivesse me machucado? »
Honda e Yamaha estão no final do pelotão…
“Está caro este ano, tanto para a Honda quanto para a Yamaha. Mas é difícil de entender. Estou me concentrando um pouco mais em Marc [Márquez] do que em Joan [Mir] neste caso: até Mugello, Marc não estava pronto para vencer, mas não estava mal. É verdade que regressa de lesão, mas em Le Mans, até à última volta, lutou pelo pódio. Em Mugello ele não estava pronto para o pódio, mas estava lá. É muito difícil de explicar.”
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Manuel Pecino
A suivre ...
