Por Raquel Jiménez Rodríguez / Motosan.es
Carlos Checa, antigo piloto de MotoGP e actual comentador do Dazn, falou no Motosan onde falou longamente sobre o campeonato.
Carlos Checa (San Fructuoso Bages, 1972) é um ex-piloto de MotoGP e ídolo de uma grande geração de fãs das duas rodas. Uma vida ligada ao que era o seu sonho, que lhe proporcionou grandes momentos como o título que conquistou durante os anos de profissão mas que também quase lhe custou a vida. Hoje, com a bagagem cheia de experiência, ele analisa as novas gerações na cabine de comentários da Dazn e faz um balanço com a Motosan de um Campeonato Mundial que está mudando de época.
Num ano tão complicado como este, onde a Covid-19 teve um grande papel, como viveu toda esta situação?
"Em No começo, para mim, era um pouco como um filme, porque era realmente algo novo que ninguém imaginava. No início víamos como um filme que se passa em outros países, mas quando aconteceu aqui começamos a perceber um pouco a realidade. Quanto à corrida, penso que a Dorna fez um trabalho enorme para levar o campeonato até onde poderia ser levado, da forma como foi feito, mas a verdade é que é mesmo um sucesso. Houve momentos em que parecia que isso nem iria acontecer. »
Na sua opinião, como é que tudo isto se traduziu no desporto?
" EU Acho que foi isso que mais afetou esta temporada a nível desportivo. A nível pessoal, penso que tivemos que nos adaptar como todos, ter muito cuidado e atenção e ficar um pouco nesta segurança. Então acho que no campeonato isso foi o que mais impactou, a segunda coisa foi a lesão do Márquez. Foi um ano fantástico em termos de resultados, inesperado porque os favoritos já não existiam, e a agradável surpresa foi que Mir e Suzuki conquistaram este título. »
Quais você acha que eram as grandes expectativas para um ano como este?
"Para Para mim, as previsões no início do ano eram Viñales/Quartararo ou Quartararo/Viñales como favoritos, tudo isso ainda falando com a ausência de Márquez. Para mim, Márquez era sem dúvida o favorito. Mas depois chegou Jerez, Márquez lesionou-se e a partir daí, a nível desportivo, surgiram outros protagonistas. Naquela altura, para mim, Viñales e Quartararo eram os favoritos, e obviamente Dovizioso também o era por causa dos resultados anteriores e porque é um piloto de final de temporada. Também vi as Suzuki de Rins e Mir como motos que poderiam vencer corridas. Não teria apostado no campeonato e muito menos no Mir, mas poderia ter apostado no Rins. E então Morbidelli também ficou em segundo plano, mas talvez um pouco melhor que Mir. As KTM eram uma incógnita, mas para mim foram vencedoras mesmo que eu não as tivesse colocado como candidatas (ao título) e, no final, não foram. »
A Yamaha começou a temporada dominando fortemente, mas depois perdeu o caminho. A que você acha que isso se deve?
" Isso é muito estranho para a Yamaha, porque tanto para Viñales como para Quartararo são dois pilotos e uma marca com enorme potencial mas realmente não têm estado à altura da temporada. Para a Yamaha não foi uma grande temporada devido aos problemas técnicos com os motores que, na minha opinião, foram mal geridos. »
"Mas por outro lado vemos o Morbidelli que conseguiu lutar pelo campeonato com uma moto muito semelhante e são os pequenos detalhes que fazem a diferença. Foi a regularidade que muito lhes faltou, sendo o caso mais extremo o de Quartararo que começou não só a vencer mas também a dominar com grande facilidade, e que acabou por desaparecer. É isso que eles precisam melhorar no próximo ano. »
Na outra ponta, a KTM e os austríacos foram uma das grandes surpresas da temporada. Muitos dão grande parte do crédito a Dani Pedrosa: o que você acha?
" EU acho que a bicicleta é diferente. Acho que a KTM incorporou alguns engenheiros da Ducati, e eles são membros um tanto obscuros: provavelmente têm 30, 40 ou 50 engenheiros, cada um com uma tarefa e uma missão para um trabalho que é um projeto plurianual. »
"Um A motocicleta não é construída da noite para o dia, é uma evolução. Penso que neste regresso, quando o Dani Pedrosa chega, é uma integração importante, um piloto com muita experiência, com muita segurança, e penso que isso é um facto que acelera este processo, assim como os pilotos que a KTM tem. tinha, como Pol Espargaró. »
"Ele É verdade que quando você tem um piloto com a experiência do Dani, o que o Dani pode dizer tem mais peso do que o que os jovens pilotos sem muita experiência podem dizer. A KTM ensinou uma lição às outras equipes porque acho que é muito importante que as equipes tenham pilotos de testes experientes. »
Tentaram algo semelhante na Yamaha com Jorge Lorenzo, mas o maiorquino acabou por não se enquadrar nos planos do japonês. O que você acha que se deve a isso?
"Ele Basta olhar o Instagram do Lorenzo para ver. Jorge Lorenzo é um campeão, é um piloto para quem todos trabalharam, quer vencer, tem uma grande ambição e é um piloto como poucos. »
" Mas, para mim, Jorge Lorenzo terminou a temporada cansado. Acho que ele queria continuar correndo, mas para realmente trabalhar para os outros, nas sombras e com todos os riscos que isso acarreta, não creio que ele tivesse motivação para poder fazer esse trabalho. E no final das contas, o estilo de vida tem que ser o mesmo de quando você é piloto, se quiser subir na bicicleta e ir até o limite para coletar alguma informação. »
No próximo ano, a grelha de partida do MotoGP verá muitas mudanças, incluindo a transferência de Valentino Rossi para a Petronas. Como você acha que essa mudança irá afetá-lo?
" EU acha que a mudança na Petronas pode favorecer Valentino porque ele terá um pouco menos de pressão. Este ano ele cometeu vários erros e acho que tentará corrigi-los. »
" Desejo vencer ou ir bem foi, penso eu, o que o fez cometer alguns erros. E depois o azar do Covid que o afastou de várias corridas e marcou a temporada de Valentino. Pensando com frieza, foi a temporada dele, pois sempre teve regularidade e consistência de resultados, mas não este ano, quando foi o ano de poder brigar pelo campeonato. Acho que dói muito nele porque ele sabe que foi uma grande oportunidade. »
“Valentino está muito consciente de que será muito difícil vencer novamente. No próximo ano, ele estará em uma equipe mais voltada para a família. A nível técnico terá o que quer e muito mais, e além disso estará ao lado de Morbidelli que é um amigo próximo. Ramon Forcada, que para mim é um grande técnico graças ao seu papel nas vitórias e campeonatos obtidos com Jorge Lorenzo, também está na estrutura. Nesse sentido, acho que o Valentino pode ter uma equipa melhor. »
E no caso de Fabio Quartararo?
" Em No caso de Quartararo haverá mais pressão e um rival direto que é Viñales. Ele não será um companheiro de equipe, mas será um rival direto. O relacionamento com o companheiro nunca é perfeitamente bom, mas há momentos em que as coisas não dão certo e é aí que pode haver mais familiaridade e cumplicidade. »
" Atualmente, Tanto Quartararo como Viñales são condutores do futuro e é possível que no futuro apenas um ou ambos permaneçam. É aí que pode haver um pouco mais de atrito e, no nível da equipe, há uma pressão extra. Se ele conseguir lidar com isso, ele estará aqui no próximo ano. Penso que este é o passo que Quartararo deve dar. »
De momento a grelha não inclui Andrea Dovizioso. Essa decisão te surpreendeu?
"A despedida de Dovizioso me surpreendeu e ainda me surpreende. Não sei bem se ele vai voltar ou se já fez acordo com algum time. Mas por outro lado, estou surpreso. Tenho um ótimo relacionamento com Andrea e acho que ele é um dos pilotos que sabe pesar seus erros com os do seu ambiente. »
" ENTÃO, tanto a decisão que ele tomou quanto o momento da temporada me surpreenderam muito. Posso entender honestamente, ele fez uma oferta com as condições que esperava para continuar a corrida. O Dovizioso tem sido um dos melhores pilotos dos últimos anos, depois do Márquez, e penso que ele precisa de ser considerado e valorizado de outra forma. »
Se Marc Márquez não chegar no início da temporada, o que você acha de Andrea Dovizioso como piloto reserva?
" EU Acho que o Bradl é um bom piloto de testes que fez um trabalho muito bom e terá outras oportunidades, mas realmente neste momento se eu fosse o chefe da equipe, se não pudesse ter o Márquez porque as coisas ficam complicadas, a melhor opção seria seja Dovizioso. Não só pela velocidade, mas também porque pode trazer muitas informações para a Honda. Além disso, como piloto de testes ele tem um perfil perfeito. »
Do outro lado da box estará um Pol Espargaró que deixará a KTM na sua melhor forma. Diz-se que ele tem um estilo de condução muito semelhante ao de Márquez: acha que esta mudança o beneficiará?
" Nós fala muito, mas até subir na Honda... Pela minha experiência com Michelins, a forma como Pol pilota não é um estilo semelhante ao de Marc. Na minha opinião, vai custar-lhe um pouco. É claro que ele é um grande piloto, o que ele fez na KTM é enorme, mas espero e desejo que ele dê o seu melhor e me surpreenda. Mas, para ser honesto, acho que ele vai passar por momentos muito difíceis e será difícil superar o que fez com a KTM este ano. »
" Isso é é verdade que Pol tem uma qualidade muito boa, que é frear colocando muita pressão na frente, mas por outro lado, ele tem uma passagem nas curvas onde joga muito a moto e isso parece impossível para a Honda. Todos os pilotos dizem que este ponto é o mais crítico. Acho que se ele conseguir melhorar nessa área poderá ser competitivo, mas poucos pilotos, diria apenas Marc, conseguiram fazer isso de forma consistente. »
Você passou por situações muito complicadas com quedas como a que sofreu em 1998 em Donington Park. Marc Márquez está atualmente num ponto crítico da sua carreira: como acha que isso o afetará? Você acha que será igual?
“A queda em Donington Park me mudou muito, vivi um momento muito crítico onde parecia que estava até perdendo a vida por não conseguir respirar. Mais tarde perdi a visão e a mobilidade e isso me afetou muito mentalmente. O problema do Márquez é um osso, e obviamente não sei como todo esse longo processo que está acontecendo vai afetá-lo, mas agora o mais importante é que ele possa curar o seu os.
»
"Ele É claro que há lesões que deixam marcas e outras que não, e o acidente que sofri em Inglaterra teve um grande impacto em mim. No final, provavelmente me ajudou a ser uma pessoa melhor, mas como piloto perdi um pouco. No caso do Marc, esse foi um assunto complicado pela pressa em retornar o mais rápido possível e isso já gerou uma odisséia. Espero que ele possa voltar o mais rápido possível e deixar isso no passado. »
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Raquel Jiménez Rodríguez
Crédito da foto: MotoGP.com e redes sociais
