Claude Michy sempre apoiou eficazmente os pilotos franceses, durante várias décadas*, para que pudessem desenvolver e mostrar o seu talento. Nenhum organizador de Grandes Prémios no mundo se esforçou tanto durante tanto tempo, e descobrimos que esta atitude se enraizou, por exemplo, na excelente equipa Petronas SIC (Circuito Internacional de Sepang, organizadora do GP da Malásia) que dirige o nosso campeonato nacional El Diablo que encontraremos no GP da França de 15 a 17 de maio.
*Começando com Jean-Louis Tournadre, Campeão Mundial de 250 cc em 3.
Você aconselha e ajuda Johann Zarco para a temporada 2020. Onde você está atualmente?
“Não aconselho Johann Zarco. Sejamos razoáveis, Johann Zarco é um menino crescido. Sou o organizador do Grande Prémio de França e é normal que os franceses se apoiem. Não exagere no meu papel, estou bem escondido, me cai bem. »
Onde está Johann atualmente para a temporada de 2020?
“A situação dele é muito clara. Johann tem contrato com a Ducati. Com uma moto 2019 e com pessoal da Ducati. E ele ficará abrigado na Avintia. »
Você apoiou Fabio Quartararo durante anos, com AMV. Você esperava que ele tivesse um desempenho tão bom em seu primeiro ano na MotoGP?
“Temos que ser sinceros: todos tiveram uma bela surpresa. Normalmente, quando alguém chega, é preciso dar-lhe tempo para aprender. Mas aparentemente ele faltou um ou dois anos. Agora teremos que ver como será a sua segunda temporada, pois terá um pouco mais de pressão. Mas ele mostrou todas as suas qualidades. »
“A equipe Petronas, que está no primeiro ano, também conta com um quadro muito eficiente. É um todo: o pack está completo com o pessoal, o motorista e a máquina. »
Você não acha que em Le Mans, no próximo Grande Prêmio da França, o Fábio terá que sofrer uma pressão enorme em casa?
“A pressão, acho que ele está acostumado. Acho que ele vai gostar de estar lá e o público vai apoiá-lo. Como Johann Zarco ou outros pilotos. »
Você interrompe a corrida CEV Moto3 (Campeonato Mundial Júnior), que foi organizada como parte do Grande Prêmio da França, para substituí-la por um evento de MotoE. Quão importante é para você a competição por motocicletas elétricas?
“Não, espere, vamos esquecer as motocicletas elétricas porque ainda não há certeza de que elas estejam aí. O CEV é substituído pela Red Bull Cup. »
No que diz respeito ao conforto dos espectadores, você anuncia a criação de um “ Espaço tranquilo » em Le Mans. Isto não é paradoxal numa manifestação repleta de “som e fúria”?
“Sim, sejamos razoáveis, é preciso tudo para fazer um mundo. Temos pessoas que pedem para estar em uma recepção onde não há som alto e barulho de motocicleta (rir). »
“Tentamos criar um espaço na entrada do circuito, na zona sul, onde certos elementos sonoros não serão bem-vindos. Devemos tentar satisfazer todo o público, entre quem gosta de barulho e quem deseja ter um pouco menos. »
Como está o Grande Prêmio da França em geral?
“Agora não há mais assentos de arquibancada para vender. É quase o mesmo caso para assentos VIP. As pessoas estão reservando cada vez mais cedo. »
“Por outro lado, para tudo o que diz respeito aos recintos gerais, as pessoas já podem comprar os seus bilhetes. Há sempre telões gigantes instalados em todo o circuito para que todos possam acompanhar a corrida. »
Johann Zarco na LCR Honda
fabio quartararo
Fotos © PHA / LCR Honda / Petronas Yamaha SRT
