MotoGP, Entrevista exclusiva com Florian Ferracci (KTM): “Para Johann, contamos com as novidades que chegarão, como o braço oscilante de carbono que será inevitavelmente uma mais-valia”

Johann zarco realizou testes bastante bons em Mugello, especialmente no primeiro dia, e a melhoria virá à medida que o piloto e a moto evoluírem positivamente, o que não deverá demorar muito.

Se os testes estivessem corretos, apesar da queda, a corrida foi mais difícil, como nos explica aqui seu mecânico Florian Ferracci, ele próprio um ex-piloto de alto nível.

Florian, depois de terminar em 1.4 no primeiro treino livre, Johann caiu no FP2 sem gravidade, mas ainda assim ficou em décimo segundo lugar, 0.6 atrás do primeiro (Bagnaia). Ele estava então bem no jogo, à frente de Pirro, Nakagami, Rossi et Lorenzo. Esta sexta-feira foi positiva?

“Sim, tirando a queda, esta sexta-feira foi muito positiva; o que foi muito bom foi que depois de Johann ter batido com uma moto, ele arrancou novamente com a segunda e entrou imediatamente no jogo muito rapidamente. Ele estabeleceu tempos muito bons imediatamente, o que nos deixou muito felizes.”

“Ficamos principalmente felizes com esta sexta-feira, porque apesar da queda ele ficou apenas seis décimos atrás do melhor tempo do primeiro dia, o que foi muito bom. Mas no MotoGP os tempos são muito apertados e, posteriormente, os nossos concorrentes foram gradualmente alcançando.”

Johann tinha um motor melhorado, mas ainda não tinha o braço oscilante de carbono (ao contrário Pol Espargaró). Ele ficou em 9º lugar no Q1 na tarde de sábado, logo atrás de Jorge Lorenzo e Valentino Rossi, dois pilotos com registros excepcionais. Infelizmente ele caiu no terceiro setor e teve que largar do 19º lugar do grid. Como foi a corrida?

“Sabíamos que o Johann ainda estava muito motivado apesar dos resultados e saímos confiantes na ideia de somar pontos. »

Johann surpreendeu ao ser o único piloto a escolher uma traseira macia para a corrida. Qual foi a razão?

“De qualquer forma, foi uma aposta porque não tínhamos feito muitas voltas com pneus macios. Ele obviamente teve mais aderência com este pneu macio. Mas não sabíamos depois de quantas voltas a aderência do pneu diminuiria. Esperávamos o mais tarde possível.”

“A ideia era ganhar o máximo de lugares possível no início da corrida e depois conseguir. O problema foi que quando a aderência dos pneus diminuiu, acabou, ele não conseguiu ficar no grupo em que estava. E infelizmente ele foi ultrapassado. Não foi a escolha certa. Foi uma aposta que ele tentou, mas não deu certo.”

Zarco explicou “ Tento me adaptar o máximo possível à moto para usar linhas e sinais diferentes para frear e acelerar – porque é isso que tenho que fazer ". Então, de forma independente, ele acrescentou “ Sabemos que estamos sofrendo e tenho que esperar até ter coisas novas na moto. Sei que preciso mudar meu estilo, mas mesmo tentando fazer isso, tenho as mesmas limitações de antes. Só podemos melhorar a partir daqui ". Então Johann claramente não está desistindo e está mantendo a motivação, assim como você e a equipe?

“A equipe está super motivada de qualquer maneira, assim como o Johann. Não estamos aqui para terminar neste tipo de lugar, e contamos com as novidades que chegarão, como o braço oscilante de carbono que será inevitavelmente uma mais-valia. Isso nos ajudará.”

“Continuamos confiantes. Sabemos que a nossa moto tem qualidades, vemos o que o Pol consegue fazer com ela. Pol já anda nela há três anos, por isso conhece-a bem, adaptou-se realmente ao carácter da nossa moto. Agora devemos conseguir o mesmo com Johann. Na verdade, nós realmente fazemos tudo para ajudá-lo e nos esforçamos muito para mudar sua direção. Mas os resultados não vão acontecer da noite para o dia.”

Pol Espargaró rodou mais rápido no geral do que na corrida de 2018. Esta é uma progressão promissora?

“Sim, porque está indo na direção certa em todos os níveis. Mas o problema é que não somos só nós que estamos a fazer progressos. Todas as equipes trabalham muito, o nível é muito alto. Vemos isso durante os testes, por exemplo, com Johann em 0.6, que ficou em décimo segundo. O nível de competição é muito alto e em todos os momentos é preciso lutar.”

Como será o GP da Catalunha daqui a duas semanas?

“É claro que Pol Espargaró estará muito motivado para o Grande Prémio da Catalunha. Johann o mesmo, e além disso teremos novidades na moto. Uma grande vantagem da Catalunha será a sessão de testes de dois dias que faremos lá depois do Grande Prémio. Espero que isto nos permita progredir ainda mais e aproximar-nos do melhor ".

Outro teste positivo de dois dias ocorre esta semana em Brno com Dani Pedrosa. A sua forma está a melhorar e a equipa KTM pode começar a contar com ele. Sylvain Guintoli (Suzuki) também está presente.

Acima à esquerda: Florian Ferracci

Vídeo: A pequena queda de Johann no FP2:

Vídeo: Início da corrida:

Vídeo: Ações durante a corrida:

Vídeo: O último passeio com câmeras a bordo

Fotos © Sebas Romero para KTM e Michelin